រ៉ងក្បាលគុយឡាស់ គឺជារ៉ងដ៏សំខាន់បំផុតដែលស្ថិតនៅចន្លោះរវាងប្លុកម៉ាស៊ីន និងក្បាលស៊ីឡាំង ដែលមានតួនាទី ទប់ខណ្ឌចែករវាងឧស្ម័ន ប្រេងម៉ាស៊ីន និងទឹកស្អំ មិនឲ្យលាយចូលគ្នា ឬមានការជ្រាបឡើយ ព្រមទាំងជាសម្ពាធសម្រាប់ការដុតចំហេះផងដែរ។
នៅពេលរ៉ងក្បាលគុយឡាស់ខូច ឬហៅយើងតែងហៅថា ឆ្លងរ៉ងក្បាលគុយឡាស់ នឹងលេចចេញរោគសញ្ញាឲ្យបានដឹងដូចខាងក្រោមនេះ៖
១. ចេញផ្សែងពណ៌ស៖ ដោយសារតែទឹកស្អំ អាចហូរចូលដល់បន្ទប់ចំហេះ និងត្រូវបានដុតនៅទីនោះជាមួយខ្យល់ និងឥន្ធនៈ បង្កើតជាចំហាយ ឬផ្សែងពណ៌ស ចេញតាមបំពង់ស៊ីមាំង។
២. ពណ៌ប្រេងម៉ាស៊ីន ដូចពណ៌ទឹកដោះគោ៖ នោះក៏ដោយសារតែ ទឹកស្អំបានលាយចូលគ្នាជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីន។
៣. បាត់ទឹក៖ ទឹកនឹងត្រូវបាត់បង់បន្តិចម្តងៗ ហើយបើជិះផ្លូវឆ្ងាយអាចនឹងបាត់អស់ទឹកចេញពីធុង បណ្តាលឲ្យម៉ាស៊ីនរថយន្តឡើងកម្តៅខ្លាំង។
៤. លេចប្រេង៖ ពេលរ៉ងក្បាលគុយឡាស់ខូច គឺច្បាស់ជាមិនអាចទប់ស្កាត់ការជ្រាបប្រេងចេញមកក្រៅ និងស្រកចុះបានឡើយ។
៥. ម៉ាស៊ីនខ្សោយជាងមុន៖ ដោយសារតែការបាត់បង់បំណែនក្នុងស៊ីឡាំង ព្រោះតែការឆ្លងរ៉ងក្បាលគុយឡាស់ បណ្តាលឲ្យកាត់បន្ថយកម្លាំងម៉ាស៊ីន ឬឆេះមិនស្មើជាដើម។
៦. ទឹកស្អំហៀចេញតាមធុងធុងទឹកសាគួរ៖ ដោយសារតែ ឧស្ម័នបានលេចចូលក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ចុះកម្តៅ បណ្តាលឲ្យពុះទឹក និងហៀរទឹកចេញពីធុង។
គួរដឹងថា មូលហេតុដែលបណ្តាលឲ្យរ៉ងក្បាលគុយឡាស់ខូច ភាគច្រើនបំផុតគឺដោយសារការឡើងកម្តៅម៉ាស៊ីនខ្លាំងជ្រុល ហួសអាយុកាលប្រើប្រាស់ ការសឹករិចរិល និងខ្វះការថែទាំ ដូចជាការមិនប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងទឹកស្អំ ឲ្យបានទៀងទាត់ជាដើម៕
