បន្ទាប់ពីប្រកាសចេញលក់ជាផ្លូវការ នៅក្នុងពេលនេះ រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ Mona M03 Series របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Xpeng គឺទទួលបានការបញ្ជាទិញជាង ១២ ៥៦៦ គ្រឿង ហើយ នៅក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ ១ម៉ោង ប៉ុណ្ណោះ ដែលក្នុងនោះជម្រើស Max គឺមានការបញ្ជាទិញចំនួន ៨៣ភាគរយ ហើយជម្រើស Plus វិញ មានការបញ្ជាទិញចំនួន ១៧ភាគរយ។
សម្រាប់តម្លៃលក់របស់ MONA M03 Max គឺមានតម្លៃលក់ចាប់ពី ១៧ ៩០០ ដុល្លារ ដល់ ១៩ ៣០០ ដុល្លារ នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន ចំណែក MONA M03 Plus វិញ មានតម្លៃលក់ចាប់ពី ១៦ ៥០០ ដុល្លារ ដល់ ១៧ ៩០០ ដុល្លារ។
ចំពោះ MONA M03 Max គឺទទួលបានជម្រើសចម្ងាយបើកបរចំនួន ២ អាចបើកបរបានចម្ងាយ ៥០២ និង ៦០០ គីឡូម៉ែត្រ នៅពេលសាកថ្មពេញម្តង ចំណែក MONA M03 Plus វិញ គឺអាចបើកបរបានចម្ងាយ ៥១៥ និង ៦២០ គីឡូម៉ែត្រ នៅពេលសាកថ្មពេញម្តង។
ទាក់ទងទៅនឹងផ្នែកខាងក្រៅ Mona M03 Series មានភ្ជាប់មកជាមួយប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា និងប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញា LiDAR ដំណើរការដោយឈីប NVIDIA Orin-X ចំនួន ២ ដែលជំនួយទៅដល់ប្រព័ន្ធបើកបរស្វ័យប្រវតិ្ត មានការឌីស្សាញ ស្រដៀងគ្នានឹងរថយន្តផ្សេងៗដែរ ពោលគឺមានរូបរាងបែបស្ព័រ ប៉ាណាមុខបិទជិត ចង្កៀងមុខ-ក្រោយប្រភេទ LED ព្រមទាំងថាសកង់ស្ព័រទំហំ ២០អ៉ីញជាដើម ។
ចំពោះនៅផ្នែកខាងក្នុងវិញ ត្រូវបានឌីស្សាញបែប Minimalistic មានបំពាក់អេក្រង់កំសាន្ត touchscreen ទំហំ ១៥,៦ អ៉ីញ សម្រាប់បញ្ជាមុខងារទូទៅ ក៏ដូចជាកន្លែងសាកថ្មឥតប្រើខ្សែ ដំបូលកញ្ចក់ Panoramic Glass-roof ប្រវែង ១,២ម៉ែត្រ អាចការពារពន្លឺ UV បានដល់ ៩៩,៩% និងបានបញ្ចូលនូវប្រព័ន្ធជំនួយការអ្នកបើកបរ Xpeng Ai Driving Assistance system ផងដែរ សម្រាប់ជម្រើស Max ៕
មូលហេតុចំបង ដែលក្រុមជប៉ុនមួយនេះផ្ដោតលើការផលិតរថយន្ដប្រភេទ PHEV ជាងរថយន្ដអគ្គិសនី EV នៅទឹកដីសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយសាររថយន្ដអគ្គិសនី ហាក់មិនសូវទទួលបានការគ្រាំ ជាពិសេសមិនលក់បានតាមចំនួនកំណត់ ដែលបានគ្រោងទុក។ ជាក់ស្ដែងគិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ ក្រុមជប៉ុន Toyota ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា កំពុងរៀបចំផែនបង្កើនការលក់រថយន្តប្រភេទ PHEV ធ្វើយ៉ាងណាឲ្យកើនឡើងដល់ ២០% នៃការលក់សរុបនៅទឹកដីសហរដ្ឋអាមេរិកត្រឹមឆ្នាំ ២០៣០។ គិតមកទល់ពេលបច្ចុប្បន្ន ការលក់រថយន្ដប្រភេទ PHEV របស់ Toyota នៅសហរដ្ឋអាមេរិកមានត្រឹមតែ ២.៤% ប៉ុណ្ណោះ។
ក្រុមហ៊ុន Toyota មិនបានដាក់ទុនទាំងស្រុងទៅលើការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) នោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេបានពង្រីកខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរថយន្តប្រភេទ Hybrid និង Plug-in Hybrid (PHEV) របស់ខ្លួន ព្រមទាំងផលិតរថយន្ដអគ្គិសនីម៉ូឌែលថ្មីមួយចំនួនផងដែរ សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់តម្រូវការលើទីផ្សារ។
ក្រុមហ៊ុន Toyota បានប្រឈមមុខនឹងការរិះគន់យ៉ាងខ្លាំង ក្រោយការកែប្រែយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែវាបានក្លាយជាការសម្រេចចិត្តដ៏ត្រឹមត្រូវមួយ ដោយសារការសម្រចចិត្តប្រើប្រាស់រថយន្ដអគ្គិសនីពីអ្នកប្រាស់រថយន្ដ នៅតែមានល្បឿនយឺតជាងការរំពឹងទុក។
រថយន្ដ BMW M2 CS ដំណើរការដោយម៉ាសុីន twin-turbo ចំណុះ ៣.០ ទំហំ៦សុីឡាំង អាចផលិតកម្លាំងបាន ៥៣០ សេះ កម្លាំងរមួល ៦៥០ញ៉ូតុនម៉ែត្រ អាចជាន់ស្ទុះពីកុងទ័រ ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ចាយពេលត្រឹមតែ ៣.៨វិនាទីនិងអាចបើករ Top Speed ក្នុងល្បឿន ៣០២គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ អ្វីដែលគួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើលសម្រាប់ហ្វេនរថយន្ដ BMW គឺរថយន្ដ BMW M2 CS ស៊េរីឆ្នាំ ២០២៦ មិនបានបំពាក់មកជាមួយជម្រើសប្រើលេខដៃ ដោយរថយន្ដបំពាក់មកជាមួយ ប្រអប់លេខអូតូ ៨ វគ្គ។
ប្រព័ន្ធសំឡេងម៉ាស៊ីនសុីមាំង រចនាមកមានសន្ទះបិទបើកបញ្ជាដោយអគ្គិសនី និងបំពង់ផ្សែងចំនួន៤ មានពណ៌ខ្មៅរលោង (matt black) ។ ចំណុចពពិសេសមួយទៀតគឺកោងផ្នែកខាងក្រោម (rear diffuser) ធ្វើពីសរសៃកាបូន (carbon fibre) ដើម្បីជួយទប់កម្ដៅសុីមាំងបានយ៉ាងល្អ។ ទ្វារខាងក្រោយមានទម្ងន់ស្រាលរចនាបែប ducktail រាងលយទៅប្រៀបដូចជា Spoiler គឺជាចំណុចពិសេសមួយរបស់រថយន្ដនេះ។
