ស្របពេលដែលទីផ្សារបច្ចេកវិទ្យារថយន្តកំពុងមានការប្រកួតប្រវែងខ្លាំង ពេលនេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន (MIIT) របស់ប្រទេសចិន បានប្រកាសចេញជាផ្លូវការនូវអាជ្ញាប័ណ្ណប្រព័ន្បើកបរស្វ័យប្រវត្តិកម្រិត 3 (L3) ជំនាន់ដំបូងរបស់ខ្លួនហើយ ដោយក្នុងនោះ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពីការធ្វើតេស្តបច្ចេកវិទ្យា ទៅជាការអនុវត្តជាក់ស្តែង។
យោងតាម MIIT រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន ២គ្រឿង ដែលនឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឲ្យធ្វើតេស្តលើផ្លូវសាធារណៈមុនគេនោះ គឺរថយន្ត Deepal SL03 ប្រភេទអគ្គិសនីសុទ្ធ និងរថយន្ត Arcfox Alpha S ។
ក្នុងនោះ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ រថយន្តទាំង ២ម៉ូឌែលនេះ នឹងត្រូវបានដាក់ឲដំណើរការនៅក្នុងផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងទីក្រុង Chongqing និងទីក្រុងប៉េកាំង ដើម្បីត្រួតពិនិត្យលើចំនុចជាច្រើន សម្រាប់ស្វែងរកកំហុស ពង្រឹងប្រតិបត្តិការ បង្កើនសុវត្ថិភាព និងកែលម្អប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង។
គួរបញ្ជាក់ថា ប្រព័ន្ធបើកបរស្វ័យប្រវត្តិកម្រិត 3 (Level 3 Autonomous Driving) គឺជាប្រព័ន្ធបើកបរស្វ័យប្រវត្តិដែលអនុញ្ញាតឲ្យរថយន្តគ្រប់គ្រងការបើកបរដោយខ្លួនឯង (ក្នុងចំនួនកំណត់) ដោយមិនចាំបាច់តម្រូវឲអ្នកបើកបរផ្តោតអារម្មណ៍ខ្លាំង។
អ្វីដែល L3 អាចធ្វើបាន៖
-
រថយន្តអាចបើក បត់ ប្តូរគន្លង និងគ្រប់គ្រងល្បឿនដោយខ្លួនឯង
-
អ្នកបើកបរអាចលែងដៃពីចង្កូត និងផ្តោតអារម្មណ៍លើសកម្មភាពផ្សេងៗបាន (ឧ. មើលទូរស័ព្ទ ឬញាំអាហារជាដើម)
-
ប៉ុន្តែប្រើបានតែនៅក្នុងតែ Operational Design Domain (ODD) ដែលបានកំណត់ប៉ុណ្ណោះ
(ឧ. ផ្លូវហាយវេ ឬផ្លូវដែលមានចរាចរណ៍កកស្ទះជាដើម)៕
រថយន្តទាំងពីរនេះគ្រោងនឹងសម្ពោធនៅត្រីមាសទី ១ ឆ្នាំ ២០២៦ ខាងមុខនេះ ដោយបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យា BYD ចុងក្រោយបំផុត។ នៅពេលអនាគត ក៏នឹងមានការបន្ថែមនូវម៉ូឌែលរថយន្ដ Seal 09 និង Sealion 09 ផងដែរ ដោយបង្កើតជាស៊េរី “5678” សម្រាប់ខ្សែផលិតផលទាំងពីរនេះ។
ចំណែកម៉ូដែលកំពូល ដំណើរដោយម៉ូទ័រអគ្គិសនី (TZ200XSBE) អាចផលិតកម្លាំងអតិបរមាបា ១៦០ គីឡូវ៉ាត់ ឬ ២១៥ សេះ បំពាក់ជាមួយកញ្ចប់អាគុយ Blade battery ទំហំ ៥៦.៦ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនិងអាចបើកបរបានចម្ងាយ ៥៤៥ គីឡូម៉ែត្រ គិតតាមស្តង់ដារវាស់ចម្ងាយ CLTC។
មជ្ឈមណ្ឌលនេះទទួលបានធនធានមនុស្សមានជំនាញលើផ្នែកសុវត្ថិភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ Volvo របស់ Geely តំណាងឲ្យការវិនិយោគជាង ២ពាន់លានយ៉ន់ ឬស្មើនិងប្រមាណ ២៩០លានដុល្លារនិងបានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោក Guinness World Records ថ្មីចំនួនប្រាំ។
ក្រឡេកថយក្រោមបន្ថិចនៅឆ្នាំ ២០០២ ក្រុមហ៊ុន Geely បានផលិតរថយន្តដំបូងរបស់ខ្លួន។ នៅឆ្នាំដដែលនោះ ស្ថាបនិករបស់ក្រុមហ៊ុន គឺលោក Li Shufu បានបង្ហាញនូវមហិច្ឆតារបស់លោកក្នុងការទិញយកក្រុមហ៊ុន Volvo ពីក្រុមហ៊ុន Ford។ 
សម្រាប់កម្រិតសមត្ថភាពវិញរថយន្ត Voyah Passion L បំពាក់ជាមួយប្រព័ន្ធ Plug-in Hybrid ដំណើរដោយម៉ាសុីនសាំងចំណុះ ១.៥លីត្រ រួមបញ្ចូលជាមួយម៉ូទ័រអគ្គិសនីចំនួន២ ចំពោះម៉ាសុីនរបស់រថយន្ដនេះអាចផលិតបាន ១០៥ គីឡូវ៉ាត់ ឬស្មើនឹង ១៤១ សេះ និងកម្លាំងរមួលអតិបរមា ២២០ ញូតុនម៉ែត្រ។ ចំណែកម៉ូទ័រអគ្គីសនីផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្ដ Voyah Passion L អាចផលិតខាកម្លាំង ១៥០ គីឡូវ៉ាត់ ស្មើនឹង ២០១ សេះ កម្លាំងរមួល ៣០០ ញូតុនម៉ែត្រ ខណៈម៉ូទ័រអគ្គិសនីផ្នែកខាងក្រោយអាចផលិតកម្លាំងបាន ២៣០ គីឡូវ៉ាត់ ស្មើនឹង ៣០៨ សេះ និងកម្លាំងរមួល ៣៩៥ ញូតុនម៉ែត្រ។
