សហភាពអឺរ៉ុប កំពុងរៀបចំចេញច្បាប់ថ្មី ដើម្បីលុបបំបាត់ការក្លែងបន្លំចំនួនគីឡូម៉ែត្រ ឬម៉ាយល៍ក្នុងកុងទ័រ ពោលគឺទម្លាក់ចំនួនគីឡូម៉ែត្រឲ្យនៅទាប ដែលកើតមានឡើងក្នុងទីផ្សាររថយន្តមួយទឹក។
ក្រោមសេចក្តីស្នើច្បាប់ថ្មីនេះ រាល់រថយន្តទាំងអស់ នឹងត្រូវកត់ត្រាស្វ័យប្រវត្តិចូលក្នុងប្រព័ន្ធទិន្នន័យជាតិរបស់ប្រទេសនីមួយៗនៅអឺរ៉ុប។ ចំនួនគីឡូម៉ែត្រ ឬម៉ាយល៍ នឹងអាប់ដេតដោយស្វ័យប្រវត្តិជារៀងរាល់ ៣ខែម្តង ដោយស្ថាប័ន ៣ រួមមាន មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ, ការ៉ាស់ជួសជុលដែលទទួលអាជ្ញាបណ្ណពីក្រុមហ៊ុនផលិត និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនោះផ្ទាល់តែម្តង។

សម្រាប់ប្រព័ន្ធកត់ត្រាទិន្នន័យនេះ ក៏អាចផ្ទេរឆ្លងកាត់ព្រំដែនបានផងដែរ ជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានលក់ទៅកាន់ប្រទេសមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងអឺរ៉ុប ដើម្បីបញ្ចប់ហានិភ័យនៃការទម្លាក់ចំនួនគីឡូ។
បើតាមស្ថិតិពីក្រុមហ៊ុនវិភាគទិន្នន័យចំនួន២ នៅក្នុងប្រទេសបារាំង បានឲ្យដឹងថា រថយន្តមួយទឹក ពី ៣% ទៅ ៦% លក់ក្នុងប្រទេសមួយនេះ គឺត្រូវបានទម្លាក់ចំនួនគីឡូ។ ការក្លែងបន្លំចំនួនគីឡូបែបនេះ កាន់តែធ្វើឲ្យមានការស្មុគស្មាញខ្លាំង ដោយគេបានប្រើបច្ចេកទេស និងឧបករណ៍ថ្មីៗ បណ្តាលឲ្យមានការលំបាកដល់ការត្រួតពិនិត្យពីការបំពាននេះ៕

























រថយន្ត NX8 នឹងត្រូវផ្តល់ជូនទាំងជម្រើសប្រើប្រាស់អគ្គិសនីសុទ្ធ (fully electric) និងប្រភេទប្រើអគ្គិសនីលាយសាំង Plug-in Hybrid ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Nissan ក្នុងការពង្រីកវត្តមានរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារយានយន្តថាមពលថ្មីដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់របស់ប្រទេសចិន។
រថយន្ត Nissan NX8 ផ្តល់ជូននូវជម្រើសប្រព័ន្ធថាមពលពីរប្រភេទដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនាពេលបច្ចុប្បន្ន៖
កន្លងទៅកាលពីដើមឆ្នាំ ២០២៥ ក្រុមហ៊ុន Dongfeng Nissan បានដាក់បង្ហាញរថយន្ដប្រភេទ Sedan ផលិតជាពិសេសសម្រាប់ទីផ្សារប្រទេសចិនគឺម៉ូឌែល N7 និង N6 រួចហើយ។ រថយន្ដទាំងពីរនេះត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើប្រាស់គ្រោងឆ្អឹងរបស់និងបច្ចេកវិទ្យារបស់ Dongfeng។ ដូច្នេះដើម្បីបង្កើនសក្តានុពលក្នុងការនាំចេញ Nissan បានកំណត់គោលដៅនាំចេញទៅទីផ្សារក្រៅប្រទេសមួយចំនួន រួមមាន អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និង មជ្ឈិមបូព៌ា។ ដូចនេះរថយន្ត NissanNX8 ក៏ទំនងជាត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់ការនាំចេញផងដែរ ទោះបីជាកាលបរិច្ឆេទនៃការដាក់លក់ និងតម្លៃជាក់លាក់តាមទីផ្សារនីមួយៗមិនទាន់មាននៅឡើយក៏ដោយ។ សម្រាប់ក៏រំពឹងថានឹងក្លាយជាគូប្រជែងរបស់រថយន្ដ Mazda EZ-60 ផងដែរ៕












ការអាប់ដេតបច្ចេកទេសស្នូលពាក់ព័ន្ធនឹងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីបី (three-electric system)។ សម្រាប់ប្រព័ន្ធថាមពល PHE ដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ២.០ លីត្រ (turbocharged) អាចផលិតកម្លាំង ២៥២ សេះ និងកម្លាំងរមួល ៣៨០ញូនតុនម៉ែត្រ រួមបញ្ចូលជាមួយនឹងម៉ូទ័រអគ្គិសនីដាក់នៅផ្នែកខាងមុខ ហើយបន្តប្រើប្រាស់ប្រអប់លេខអូតូ ៩ វគ្គ ជាមួយប្រព័ន្ធបើកបរកង់ទាំង៤ (four-wheel drive)។
នៅផ្នែកខាងក្នុងបំពាក់មកជាមួយអេក្រង់កម្សាន្ដទំហំ ១៤.៦ អ៊ីញ, កុងទ័រ LCD ទំហំ ១២.៣ អ៊ីញ, ឧបករណ៍សាកថ្មឥតខ្សែទំហំ ៥០ វ៉ាត់ចំនួនពីរនិងផ្ទៃខាងក្នុងតុបតែងដោយក្រូម។ ជាមួយនេះ ank 300ថ្មីនេះបានបំពាក់ជាមយយឧបករណ៍ស្តង់ដារមានដូចជា ចង្កូតរចនា២កំណាត់, ចង្កឹះលេខអេឡិចត្រូនិក, មុខងារចាក់សោរបុង និងមុខងារ Tank Turn ត្រូវបានគេហៅថា “Turn Assist”។ 



