ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

Mazda នឹងចាប់ដៃជាមួយ CATL ដើម្បីផលិតរថយន្ត EV ជំនាន់ថ្មីរបស់ខ្លួន!

ក្នុងការឆ្លើយតបនឹងនិន្នាការចុងក្រោយនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី ក្រុមហ៊ុន Mazda បានប្រកាសចាប់ដៃគូជាផ្លូវការជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតអាគុយដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក CATL ដើម្បីពង្រឹងសមត្ថភាពផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសចិនរបស់ខ្លួន។ ក្នុងនោះ ការសហការនេះ ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈក្រុមហ៊ុន Changan Mazda ដែលជាក្រុមហ៊ុនរួមគ្នាបង្កើតនៅក្នុងប្រទេសចិន។

ចំពោះកិច្ចសហការនេះ នឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនីថ្មី ដោយប្រើប្រាស់នូវគ្រោងឆ្អឹឹង CIIC (Cell to Chassis) ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិតថ្មីរបស់ CATL ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពក្នុងការផលិត និងអភិវឌ្ឍរថយន្តថ្មីៗរបស់ Mazda សម្រាប់ប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន និងអន្តរជាតិ។

មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ក្រុមហ៊ុនមួយនេះក៏នឹងវិនិយោគជាង ១០ ពាន់លានយន់ (ប្រហែល ១,៣៨លានដុល្លារ) ដើម្បីពង្រីកអាជីវកម្មរថយន្តរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសចិនផងដែរ ជាមួយគោលដៅផលិតរថយន្តចំនួន ៣០០ ០០០ គ្រឿង ក្នុងឆ្នាំ ២០២៧ ដែលក្នុងនោះរួមបញ្ចូលនូវរថយន្តអគ្គិសនី និងកូនកាត់ចំនួន ៩០ភាគរយ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

រថយន្ដអគ្គិសនី IM L6 ជំនាន់ថ្មីដាក់លក់ចិនជាមួយតម្លៃជិត៣មុឺនដុល្លារ

ក្រុមហ៊ុន IM MOTORS បាន​ប្រកាស​ពី​ការ​ដាក់​លក់​រថយន្តអគ្គិសនី IM L6 ទទួលការអាប់ដេតបន្ថែម ក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន ជាមួយ​តម្លៃ​ចាប់ពី ២៨៤ ៣៣២ដុល្លារ ដល់ ៣៦៧ ៥៩២ដុល្លារ។ រថយន្ត​ជំនាន់ថ្មីបាន​បានការកែប្រែចំណុចសំខាន់ៗមួយចំនួន ដោយបំពាក់​បន្ថែមជាមួយការសាកថ្មល្បឿនលឿន ៨០០V, laser radar និងប្រព័ន្ធ​ដំណើរការដោយប៉ុង២។

IM Motors launches updated L6 sedan with unchanged starting price-CnEVPostរថយន្ត IM L6 ជំនាន់ថ្មី​គឺ​ជា​រថយន្ត​ប្រភេទ sedan អគ្គិសនី​លំដាប់​ខ្ពស់​ ដែល​ផ្តោត​លើ​ដំណើរការផាសុខភាព និង​បច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ លក្ខណៈ​ពិសេស​សំខាន់ៗ​រួមមាន បំពាក់មកជាមួយប្រព័ន្ធ​​បើកបរប៉ុង ដំណើរកាេដោយ​ម៉ូទ័រអគ្គិសនីចំនួន​ពីរ (dual-motor all-wheel drive) អាច​មាន​កម្លាំង ៧៨៧សេះ និងជាន់ស្ទុះពីកុងទ័រ ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​ក្នុង​ពេល ២.៧៤ វិនាទី និង​ល្បឿន​អតិបរមា ៣០៨គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

រថយន្ដនេះដំណើរការដោយប្រអប់លេខ direct-drive ១វគ្គ ហើយបំពាក់មកជាមួយអាគុយ Li-ion ទំហំ ៩០-១០០ kWh និង​អាចបើកបរបានចម្ងាយ ៦១៥គីឡូម៉ែត្រ។ តួ​រថយន្តនេះរចនាបែប Lizard digital chassis ផ្ដោតសំខនា់ការផ្តល់​នូវ​ស្ថិរភាព​កាន់តែ​ប្រសើរ និង​ដំណើរការ​បត់បែន​បាន​ល្អពេលកំពុងធ្វើដំណើរ។

IM Motors launches updated L6 sedan with unchanged starting price - CnEVPostបន្ថែមពីនេះរថយន្ដ IM L6 ជំនាន់ថ្មី​ បានបំពាក់មកជាមួយលក្ខណៈ​ពិសេស​ជាច្រើនទៀតដូចជា៖ របៀប​ឆ្លាតវៃ​សម្រាប់​ស្ថានភាព​ (Intelligent Scene Modes) រួម​បញ្ចូល​ទាំងមុខងារ Snap Mode និង Pet Mode, ឧបករណ៍​ថត​វីដេអូ​ឌីជីថល (DVR), ប្រើសោរកាត NFC Key, មុខងារ​ព្រមាន​ពេល​អ្នកបើកបរលែង​ដៃ (Hands-off Detection – HOD)។ ប្រព័ន្ធ​ជំនួយ​ការ​បើកបរ​កម្រិត​ខ្ពស់) រួម​បញ្ចូល​មុខងារ​ដូចជា៖ Adaptive Cruise Control, Demand Lane Change, Intelligent Lane Change, និង​ឧបករណ៍​បញ្ជា​ការបើកបរ​ឆ្លាតវៃ (Intelligent Pilot Device – IPD)៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

Toyota bZ4x ស៊េរីឆ្នាំ ២០២៦ ប្តូរឈ្មោះទៅ bZ វិញ អាប់ដេតបន្ថែម ជិះបានឆ្ងាយជាងមុនដល់ទៅ ២៥%

[បរទេស] ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Toyota ប្រចាំនៅទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង បានធ្វើការដាក់បញ្ចេញជាផ្លូវការនៅរថយន្ត Toyota bZ ស៊េរីឆ្នាំ ២០២៦ ដែលបានប្តូរឈ្មោះពីម៉ូដែល bZ4x ព្រមទាំងទទួលបានការធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងជាច្រើនផ្នែក គ្រោងនឹងចេញលក់នៅចុងឆ្នាំនេះ ខណៈតម្លៃមិនទាន់បង្ហាញនៅឡើយទេ ។

Toyota bZ ថ្មីនេះ ត្រូវបានផលិតឡើងនៅលើគ្រោងឆ្អឹង e-TNGA platform ទាំងម៉ូដែលប្រើម៉ូទ័រអគ្គីសនី ១ និងម៉ូទ័រអគ្គិសនីចំនួន ២ ទទួលបានជម្រើសកញ្ចប់អាគុយថ្មី ទំហំ ៧៤,៧ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង អាចបើកបរបានចម្ងាយឆ្ងាយជាងមុនដល់ទៅ ២៥% ពោលគឺសាកថ្មពេញម្តង អាចបើកបរបាន ៥០៥ គីឡូម៉ែត្រ ខណៈម៉ូដែលមុនបើកបានចម្ងាយ ៤០៥ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ គាំទ្រដោយការសាកថ្មល្បឿនលឿន អាចសាកបានពី ១០-៨០% ប្រើរយៈពេល ៣០នាទីប៉ុណ្ណោះ ។ លើសពីនេះ ក៏ទទួលបានរបៀបបើកបរ X-Mode សម្រាប់ម៉ូដែលប្រើម៉ូទ័រអគ្គិសនីចំនួន ២ ផងដែរ ។

សម្រាប់រូបរាង និងការឌីស្សាញផ្នែកខាងក្រៅក៏ទទួលបានការឌីស្សាញថ្ម ដោយម៉ូដែលថ្មីនេះ មានអំពូលបំភ្លឺផ្លូវ LED មុខងារទម្លើង-ទម្លាក់អូតូ ដាច់ចេញពីអំពូលបំភ្លឺពេលថ្ងៃប្រភេទ LED ព្រមទាំងប្រើប្រាស់នៅថាសកង់ស្ព័រទំហំ ១៨ អ៉ីញ ដល់ ២០អ៉ីញ និងចង្កៀងក្រោយ LED រក្សាការឌីស្សាញដដែល ។

ចំពោះនៅផ្នែកខាងក្នុង ទទួលបានអេក្រង់កំសាន្ត touchscreen ថ្មីទំហំធំជាងមុនគឺ ១៤ អ៉ីញ ព្រមទាំងមានកន្លែងសាកថ្មឥតប្រើខ្សែចំនួន ២ ក៏ដូចជា៎ឧបករណ៍បំពងសំលេងម៉ាក JBL រួមទាំងប្រព័ន្ធជំនួយការអ្នកបើកបរ Toyota Safety Sense 3.0 ជំនាន់ចុងក្រោយផងដែល ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

រថយន្ដ Smart #5 កើតពីការសហការផលិត​រួមគ្នា​រវាង Mercedes-Geely មានវត្ដមាននៅម៉ាឡេស៊ី

ក្រុមហ៊ុន Smart Automobile ជា​ការ​បណ្ដាក់ទុន​រួមគ្នា​រវាង Mercedes-Geely បាន​ដាក់​លក់​រថយន្តម៉ូឌែល Smart #5 នៅ​ទីក្រុង​ហុងកុងរួចមកហើត ខណៈពេលថ្មីៗនេះ​ពួកគេ បាន​សម្ពោធដាក់លក់​រថយន្ត SUV អគ្គិសនី​ម៉ូឌែល​នេះ នៅ​ម៉ាឡេស៊ី។

រថយន្ដ Smart #5 ដែល​មាន​លក់​នៅ​ទីក្រុង​ហុងកុង​មាន ៤ ជម្រើស​គឺ Pro, Premium, Brabus និង Summit Edition ជាមួយ​នឹង​តម្លៃ​លក់ប្រហែល ៣៧ ១០០ ដុល្លារអាមេរិក។ ម៉ូឌែល​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ដាក់​លក់​ជា​ផ្លូវការ​នៅ​ប្រទេស​ម៉ាឡេស៊ី​នៅ​ពាក់កណ្តាល​ឆមាសទីពីរ​នៃ​ឆ្នាំ​នេះ។

ម៉ាកយីហោ Smart ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ក្នុង​ឆ្នាំ ១៩៩៨ ដោយ​កំណត់​គោលដៅវាយលុក​ទីផ្សារ​រថយន្ត​ខ្នាត​តូច​លំដាប់​ខ្ពស់ ហើយ​ជា​ម៉ាកយីហោ​ដែល​រចនា​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ។

នៅ​ថ្ងៃទី ៨ ខែ​មករា ឆ្នាំ ២០២០ ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz និង Geely បាន​រួមគ្នា​បង្កើត​ក្រុមហ៊ុន​បណ្ដាក់ទុន​ថ្មី​មួយ​ដោយ​ផ្អែក​លើ​ម៉ាកយីហោ Smart ដែល​មាន​ទីស្នាក់ការ​កណ្តាល​នៅ​ទីក្រុង Ningbo ខេត្ត Zhejiang ដើម្បី​ដាក់​ការ​វិនិយោគ​លើ​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ទៅ​រក​ថាមពល​អគ្គិសនី (electrification transition)។

ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​កិច្ចព្រមព្រៀង​រវាង​ក្រុមហ៊ុន​ទាំងពីរ អ្នក​រចនា​របស់ Mercedes-Benz ធ្វើការ​រចនា​រថយន្ត Smart រីឯ​វិស្វករ​របស់ Geely ធ្វើការ​ផ្នែក​វិស្វកម្ម។ ម៉ូដែល Smart បច្ចុប្បន្ន​ដែល​លក់​នៅ​ប្រទេស​ចិនដីគោក​រួមមាន Smart #1, Smart #3 និង Smart #5 ដែល​មាន​តម្លៃ​ចាប់ពី ២០ ៨៦០ដុល្លារ​។

Smart #5 Review & Buying Guide 2024 | Electrifyingរថយន្ត Smart #5 គឺ​ជា​ម៉ូដែល​ដែល​ថ្លៃ​បំផុត​ក្នុង​ចំណោម​ម៉ូដែល​ទាំង​បី ដោយ​ដាក់លក់ក្នុងតម្លៃ​ប្រហែល ៣៧ ១០០ ដុល្លារអាមេរិក។ ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត EV បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា រថយន្ត Smart #5 គឺជា​រថយន្ត SUV ខ្នាត​កណ្តាល​លំដាប់​ខ្ពស់​ដំបូង​គេ​របស់​ម៉ាកយីហោ Smart ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ប្រើប្រាស់​លើស​ពី​តំបន់​ទីក្រុង៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ក្រុមហ៊ុនរថយន្តយក្យជប៉ុនចំនួន ២ ផ្អាកគម្រោងសាងសង់រោងចក្រផលិតអាគុយ EV ក្នុងស្រុក

[បរទេស] ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ប្រទេសជប៉ុនចំនួន ២ រួមមាន Toyota និង Nissan បានលុបចោលផែនការសម្រាប់រោងចក្រផលិតអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ដោយសារតែប្រាក់ចំណូលរបស់ Nissan មានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ។

ក្នុងនោះ Nissan បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងភាពជាដៃគូជាមួយរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់សម្រាប់រោងចក្រអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីកាលពីខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥ ជាមួយគម្រោងទឹកប្រាក់ចំនួន ១,០៦ ពាន់លានដុល្លារ ផលិតអាគុយប្រភេទ LFP ហើយដំឡើងវានៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីតូចៗ ដែលចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០២៨ ។

ទោះបីជាក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសជប៉ុន (METI) បានសន្យាផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភដល់ទៅជាង ៣៧០ លានដុល្លារ ក៏ដោយ ក៏ប្រាក់ចំណេញធ្លាក់ចុះរបស់ Nissan បានធ្វើឲ្យខ្លួនមិនអាចអនុវត្តផែនការនេះបានដែរ ។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ នៅដើមនិទាឃរដូវនេះ ក្រុមហ៊ុន Toyota ក៏បានពន្យារពេលការសាងសង់រោងចក្រផលិតថ្មសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីជំនាន់ក្រោយរបស់ខ្លួនផងដែរ ។

គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា ថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃប្រហែល ៣០% នៃរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធទាំងមូល ដែលជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ម៉ូដែលមួយដើម្បីប្រកួតប្រជែងក្នុងតម្លៃ ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

Tesla អាចនឹងបាត់បង់ទីផ្សារនៅចិន ដោយសារការមិនចេញឡានម៉ូឌែលថ្មី

មិនថានៅក្នុងខែមករា កុម្ភៈ ឬមិនា នោះឡើយ នៅក្នុងឆ្នាំ២០២៥ នេះ ក្រុមហ៊ុន Tesla បានប្រឈមនឹងការលក់ធ្លាក់ចុះជាខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិនដែលជាទីផ្សារធំបំផុតមួយសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន តែបើគិតក្នុងខែមេសាថ្មីៗនេះវិញ ក្រុមហ៊ុន Tesla បានប្រឈមមុខនឹងការលក់ធ្លាក់ចុះខ្លាំងជាងខែទាំងនោះទៅទៀត ពោលគឺនៅក្នុងខែមេសា Tesla បានលក់រថយន្តបានចំនួនត្រឹមតែ ២៨ ៧៣១ គ្រឿង ប៉ុណ្ណោះ នៅក្នុងប្រទេសចិន ធ្លាក់ចុះ ៨,៦% បើប្រៀបធៀបរយៈពេលដូចគ្នានឹងឆ្នាំមុន និងធ្លាក់ចុះ ៦២,១% ពីខែមីនា

ចំណែកការនាំចេញវិញក៏បានធ្លាក់ចុះដែរ ដោយមានចំនួនត្រឹមតែ ២៩ ៧២៨ គ្រឿង ប៉ុណ្ណោះ ក្នុងខែមេសា។ ជាសរុប Tesla ប្រទេសចិនបានលក់រថយន្តបានចំនួនតែ ៥៨ ៤៥៩ គ្រឿង ប៉ុណ្ណោះ ក្នុងខែមេសា ដែលគឺធ្លាក់ចុះ ៦% ពីឆ្នាំមុន និង ២៦% ពីខែមីនា។ បើគិតចាប់ពីខែមករា ដល់ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥, Tesla លក់រថយន្តរបស់ខ្លួនបាន ២៣១ ២១៣ គ្រឿង ប៉ុណ្ណោះ នៅក្នុងទីផ្សារចិន ដែលធ្លាក់ចុះ ១៨% បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ចំពោះមូលហេតុសំខាន់នៃការធ្លាក់ចុះនេះ គឺដោយសារតែការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសចិន និងការខ្វះការច្នៃប្រឌិតក្នុងការចេញផលិតផលថ្មីរបស់ខ្លួន និងសម្ពាធតម្លៃខ្លាំងពីក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ភីកអាប់ Slate Truck EV ទទួលបានការបញ្ជាទិញទុកមុនដល់ទៅ ១០ម៉ឺនគ្រឿង ត្រឹមពេល ២សប្តាហ៍

[បរទេស] កាលពីពេលថ្មីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត start-up របស់សហរដ្ឋអាមេរិក Slate Auto បានធ្វើការដាក់បញ្ចេញជាផ្លូវការនៅរថយន្តភីកអាប់ប្រើអគ្គីសនី EV ជាមួយតម្លៃលក់ ២០ ០០០ ដុល្លារ ខណៈពេលនេះ ទទួលបានការកក់ដល់ទៅ ១០០ ០០០ គ្រឿងត្រឹមរយៈពេល ២សប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ ។

ភីកអាប់នេះ ដំណើរការដោយម៉ូទ័រអគ្គិសនីចំនួន ១ អាចផលិតកម្លាំងបាន ២០១ និងកម្លាំងរមួល ៤០០ ញ៉ូតុនម៉ែត្រ ផ្គួបជាមួយអាគុយទំហំ ៨៤,៣ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង អាចបើកបរបានចម្ងាយ ៣៨៦ គីឡូម៉ែត្រ នៅពេលសាកថ្មពេញម្តង ។

រថយន្តនេះ មានប្រវែងតួខ្លួនសរុប ៤ ៤៣៤ ម.ម ទទឹង ១ ៧៩៣ ម.ម កំពស់ ១ ៧៦០ ម.ម និងប្រវែងគម្លាតកង់មុខ-ក្រោយ ២ ៧៦៦ ម.ម ។ សម្រាប់ផ្នែកខាងក្រៅ លេងការឌីស្សាញបែបបុរាណ ឬ Vintage មានរូបរាងជាជ្រុង មានប៉ាណាបិទជិត ចង្កៀងមុខ LED រាងមូល ប្រើប្រាស់នៅថាសកង់ស្រោបដោយសំបកកង់ប្រភេទ Off-road និងចង្កៀងក្រោយលេងការឌីស្សាញបញ្ឈរ ។

ចំពោះនៅផ្នែកខាងក្នុងវិញ មានកុងទ័របង្ហាញព័ត៌មានឌីជីថល តែមិនមានអេក្រង់កំសាន្តទេ ខណៈការបើក-បិទកញ្ចក់ត្រូវរវៃដៃ ដែលទាំងអស់បង្ហាញឲ្យឃើញការ រថយន្តនេះ ត្រូវបានឌីស្សាញយកលំនាំពីស៊េរីចាស់មកវិញ ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

Toyota កំពុងពិចារណាទិញក្រុមហ៊ុន Neta ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួននៅចិន

យោងតាមសេចក្តីរាយការណ៍ចុះថ្ងៃទី ១២ ខែឧសភា ពី Kuai Technology ក្រុមហ៊ុន Toyota ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា កំពុងវាយតម្លៃលើការទិញយកក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីចិន Neta Auto ដែលកំពុងជួបបញ្ហា។ ទោះបីជាមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់ក៏ដោយ តែយោងតាមចំណាត់ការបែបនេះអាចជួយឲ្យក្រុមហ៊ុន Toyota ពង្រឹងយុទ្ធសាស្ត្រផលិតរថយន្តអគ្គិសនី របស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសចិន ស្របពេលក្រុមហ៊ុន Neta ជួបបញ្ហាផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។

ក្រុមហ៊ុន Neta Auto ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១៤ ពួកគេបាន​ជួប​វិបត្តិ​តាំងពី​ពាក់កណ្ដាល​ឆ្នាំ ២០២៤។ ការផលិត​ត្រូវ​បាន​ផ្អាក ការ​បញ្ឍប់បុគ្គលិក​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​បាន​កើតឡើង​ ហើយ​ក្រុមហ៊ុន​បាន​ព្យាយាម​ស្វែងរក​ការ​ផ្ដល់​មូលនិធិ​ពី​ខាងក្រៅ។ នៅ​ថ្ងៃទី ១០ ខែ​កុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥ ក្រុមហ៊ុន Neta បាន​បង្ហាញ​ពី​គម្រោង​ហិរញ្ញប្បទាន E-round ដែល​បាន​បរាជ័យ ដែល​មាន​ទឹកប្រាក់ ៥៥២ ៦២១ លាន​ដុល្លារ​។

ទោះបីជា​រោងចក្រ Tongxiang របស់ Neta បាន​បើក​ឡើងវិញ​មួយរយៈពេល​ខ្លី​នៅ​ដើមខែ​មករា​ក៏ដោយ ក៏​ការផលិត​មិនបាន​បន្ត​ឡើយ ដោយសារ​កង្វះខាត​គ្រឿងបន្លាស់​ធ្ងន់ធ្ងរ។ ការបរាជ័យ​នេះ​បាន​នាំឲ្យ​វិនិយោគិន​ដកខ្លួន​វិញ ដែល​ធ្វើឲ្យកិច្ចព្រមព្រៀង​នេះ​បាន​បរាជ័យ​ជា​ស្ថាពរ។

ផ្នែក​ហិរញ្ញវត្ថុ ក្រុមហ៊ុន Neta បាន​ប្រកាស​ពី​ការ​ខាតបង់​សរុប ២.៥៣ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ ក្នុង​រយៈពេល​បី​ឆ្នាំ និង​ជំពាក់​ប្រាក់​អ្នកផ្គត់ផ្គង់ ៨២៨លាន​ដុល្លារ​។ ក្រុមហ៊ុន​បាន​ស្នើ​ឲ្យ​បំប្លែង​បំណុល ៧០% របស់​អ្នកផ្គត់ផ្គង់​ទៅជា​ភាគហ៊ុន និង​បង់​ប្រាក់​ដែល​នៅ​សល់​ជា​ដំណាក់កាល ដោយ​ព្រមាន​ថា​ខ្លួន​អាច​នឹង​មិន​អាច​ទូទាត់​ប្រាក់ខែ និង​ធានារ៉ាប់រង​សង្គម​បាន​ទេ ប្រសិនបើ​គ្មាន​ទុន​ថ្មី។ ប្រសិនបើ Neta ក្ស័យធន វិនិយោគិន​រដ្ឋាភិបាល​នឹង​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​អាទិភាព​ក្នុង​ការ​សងបំណុល ដែល​ធ្វើ​ឲ្យអ្នកផ្គត់ផ្គង់​ប្រឈម​នឹង​ហានិភ័យ។

បន្ថែម​ពី​លើ​បញ្ហា​របស់​ខ្លួន Neta អាច​ប្រឈម​នឹង​ការពិន័យ​នៅ​ប្រទេស​ថៃ ដោយអាចពិន័យជាទឹកប្រាក់ប្រមាណ ៤ ១០០ ដុល្លារក្នុងរថយន្ដ​មួយ​គ្រឿង។ ដើម្បី​រក្សា​ទុក​ប្រាក់​ទាំងនេះ Neta ត្រូវ​បំពេញ​តាម​គោលដៅ​ផលិតកម្ម​ក្នុង​ស្រុក​ត្រឹម​ឆ្នាំ ២០២៥ ការ​បរាជ័យ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដូច្នេះ​អាច​បង្ក​ឱ្យ​មានការ​សង​ត្រលប់​ប្រាក់​ឧបត្ថម្ភ ការប្រាក់ និង​ការ​បន្ធូរ​បន្ថយ​ពន្ធ។

ប្រសិនបើ​កិច្ចព្រមព្រៀង​មួយ​ដំណើរការ​ទៅ​មុខ ក្រុមហ៊ុន Toyota អាច​ទាញយក​ប្រយោជន៍​ពី​ទ្រព្យសកម្ម និង​ចំណេះដឹង​ក្នុងស្រុក​របស់ Neta ដើម្បី​ពន្លឿន​ការ​ដាក់​ចេញ​រថយន្ត EV របស់​ខ្លួន​នៅ​ប្រទេស​ចិន។ ទោះជាយ៉ាងណា នាយក​ផ្នែក​ទំនាក់ទំនង​របស់ក្រុមហ៊ុន Toyota នៅចិន លោក Xu Yiming បាន​បដិសេធ​ព័ត៌មាន​ចចាមអារ៉ាម​ទាំងនោះ​ថា«យើង​មិនទាន់​បាន​ឮ​អ្វី​អំពី​រឿង​នេះ​ទេ»។

នៅក្នុង​ឆ្នាំ ២០២៤ ការលក់​របស់ Neta បាន​ធ្លាក់ចុះ​មក​ត្រឹម ៦៤ ៥០០ គ្រឿង ហើយ​នៅក្នុង​ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥ ការលក់​បាន​ធ្លាក់ចុះ​ជិត ៩៨% បើ​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ​មុន ដោយ​នៅសល់​ត្រឹមតែ ១១០ គ្រឿង​ប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុន​ក៏​បាន​ប្រឈម​នឹង​ការរិះគន់​ជុំវិញ​បច្ចេកវិទ្យា​ដែល​ហួស​សម័យ និង​ការអះអាង​ពី​ដំណើរការ​ដែល​ហួស​ពី​ការពិត៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

Toyota Corolla អាប់ដេតថ្មី បោះចោលម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងទាំងអស់ ទុកតែម៉ាស៊ីន Hybrid នៅប្រទេសជប៉ុន

[បរទេស] ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Toyota បានធ្វើការអាប់ដែតបន្ថែមទៅលើរថយន្ត Toyota Corolla ជំនាន់ទី ១២ ឆ្នាំ ២០២៥ ដោយបានបោះចោលម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុង ICE ទាំងអស់ ផ្តល់ជូនតែម៉ាស៊ីន Hybrid ប៉ុណ្ណោះ ជាមួយតម្លៃលក់ចាប់ពី ១៥ ៧០០ ដុល្លារ ដល់ ២៣ ៥០០ ដុល្លារ នៅទីផ្សារប្រទេសជប៉ុន ។

Toyota Corolla អាប់ដេតថ្មីនេះ ដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនកូនកាត់ Hybrid ធ្វើការជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ១,៨ លីត្រ អាចផលិតកម្លាំងបាន ៩៧ សេះ និងម៉ូទ័រអគ្គិសនីចំនួន ១ មានកម្លាំង ៩៤ សេះ ផ្តល់ជូនទាំងជម្រើសប៉ុង ១ និងប៉ុង ២ ផងដែរ ។

សម្រាប់ផ្នែកខាងក្រៅរបស់រថយន្តនេះ មានភាពបែបស្ព័រ ដោយផ្នែកខាងមុខមានប៉ាណាទំហំធំ ព្រមទាំងប្រើប្រាស់នៅចង្កៀងមុខ-ក្រោយប្រភេទ LED ក៏ដូចជាថាសកង់ស្ព័រទំហំ ១៦អ៉ីញ រួមទាំងកញ្ចក់មានអំពូលស៊ីញូ LED បង្កប់មុខងារ Blind-spot monitor ផងដែរ ។

ចំពោះនៅផ្នែកខាងក្នុងវិញ មានអេក្រង់កំសាន្ត touchscreen អាចប្រើមុខងារ Apple CarPlay/Android Auto ជាដើម ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ក្រុមហ៊ុន Geely នឹងនាំយករថយន្ដ២ម៉ូឌែលដាក់លក់នៅទីផ្សារប្រទេសប៉ូឡូញ​

ម៉ាកយីហោរថយន្តរបស់ចិន Geely នឹងមានវត្ដមាននៅទីផ្សារប្រទេសប៉ូឡូញ ក្រោយក្រុមហ៊ុន បានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងចែកចាយជាមួយក្រុមហ៊ុន Jameel Motors។

ក្រុមហ៊ុន Geely Auto និង Jameel Motors បាន​ចុះ​កិច្ច​ព្រមព្រៀង​មួយ​ដើម្បី​ចែកចាយ​រថយន្ត​ថាមពល​ថ្មី (new energy vehicles) នៅ​ប្រទេស​ប៉ូឡូញ​កាលពី​ថ្ងៃទី ៨ ខែឧសភា។ រថយន្ដពីរម៉ូឌែល នឹងមានវត្តមាននៅទីផ្សារប្រទេសប៉ូឡូញគឺរថយន្ត អគ្គិសនី Geely EX5 និងម៉ូឌែល C-SUV មិនទាន់បញ្ចេញឈ្មោះជាផ្លូវការទេ ដោយដំណើរការប្រព័ន្ធ Plug-in Hybrid។

ក្រុមហ៊ុន Jameel Motors គឺជា​អ្នក​ចែកចាយ​រថយន្ត​មួយ ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​នៅ​អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត​ក្នុង​ឆ្នាំ ១៩៤៥។ ក្រៅពីប្រតិបតិ្ដការនៅក្នុង​ប្រទេស​កំណើត ក្រុមហ៊ុន​នេះ​បច្ចុប្បន្ន​កំពុង​ប្រតិបត្តិការ​នៅ​ប្រទេស​អាល់ហ្សេរី, ចិន, អេហ្ស៊ីប, ឥណ្ឌា, ជប៉ុន, ម៉ារ៉ុក,  ម៉ូណាកូ និង​តួកគី។ ក្រុមហ៊ុន Jameel Motors បានធ្វើការ​សហការជាមួយ​ម៉ាកយីហោ​រថយន្ត​ជាច្រើនដូចជា៖ Toyota, Lexus, MG, GAC, និង Changan។

Primul contact Geely EX5 - Prin foc, prin ger, prin mare! Bateria rezistă!  AUTOproយោងតាមសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានដែលចែករំលែកដោយក្រុមហ៊ុនទាំងពីរ Geely Auto នឹងផ្តល់ជូននូវរថយន្តប្រភេទ NEV របស់ខ្លួនដល់អតិថិជនប៉ូឡូញ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Geely ការលក់រថយន្ត BEV របស់ប្រទេសប៉ូឡូញបានកើនឡើង ៤១% នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥។  រថយន្តដំបូងដែលនឹងចូលទៅកាន់ប្រទេសប៉ូឡូញគឺរថយន្តប្រភេទ Geely EX5 អគ្គិសនី នឹងចាប់ផ្តើមលក់នៅក្នុងត្រីមាសទី ៣ ឆ្នាំ ២០២៥។

រថយន្ត Geely EX5 ត្រូវ​បាន​លក់​នៅ​ប្រទេស​ចិន​ក្នុង​ឈ្មោះថា Geely Galaxy E5។ ​រថយន្ត​ប្រភេទ compact crossover ដំណើរដោយម៉ូទ័រ​ម៉ូទ័រ​អគ្គិសនី​ចំនួន១អាចផលិតកម្លាំងបាន ២១៥សេះ អាចជាន់ស្ទុះពីកុងទ័រ ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​ចាយពេល ៦.៩ វិនាទី។ រថយន្ត Geely EX5 មាន​ជម្រើស​ថាមពល​ថ្ម LFP ពីរ​គឺ ៤៩.៥២kWh និង ៦០.២២kWh អាចបើកបរបានចម្ងាយ ៤៤០ – ៥៣០គីឡូម៉ែត្រ គិតតាម​ស្តង់ដារវាស់ចម្ងាយ CLTC៕

เปิดสเปก GEELY EX5 SUV 5 ที่นั่ง วิ่งไกล 495 กม. ราคาเริ่ม XXX,XXX บาทមិន​មាន​ព័ត៌មាន​ផ្លូវការ​អំពី​រថយន្ត​ម៉ូដែល​ទីពីរ​របស់ Geely សម្រាប់​ប្រទេស​ប៉ូឡូញ​នៅ​ឡើយ​ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណា យើង​ដឹង​ថា​វា​ជា​រថយន្តប្រភេទ C-SUV ប្រភេទ Plug-in Hybrid ។ តាមការរំពឹងទុករថយន្ដ Geely Galaxy Starship 7 EM-i ​ទំនង​ជា​នឹង​ក្លាយជា​រថយន្ត​ម៉ូឌែល​ទីពីរ​របស់ Geely ដាក់លក់នៅ​ប្រទេស​ប៉ូឡូញ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

បច្ចេកវិទ្យា

គន្លឹះសំខាន់ៗ

REVIEW+