ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

Tesla ត្រៀមបញ្ចេញ Option ថ្មីនៃរថយន្ត Tesla Model Y របស់ខ្លួន អាចបើកបរបានចម្ងាយ ៨០០គីឡូម៉ែត្រឯណ្ណោះ

ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សាររបស់អតិថិជន និងដណ្តើមទីផ្សាររបស់ខ្លួនក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីទី ១ នៅលើពិភពលោកត្រលប់មកវិញ ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុន Tesla បានត្រៀមប្រកាសបញ្ចេញនូវ Option ថ្មីនៃរថយន្ត Tesla Model Y របស់ខ្លួន ដែលគេហៅថា Long Range RWD នៅក្នុងទីផ្សារចិនហើយ ដោយក្នុងនោះ វាគឺអាចបើកបរបានចម្ងាយដល់ទៅ ៨០០គីឡូម៉ែត្រឯណ្ណោះ។

ជាមួយគ្នានេះ សម្រាប់រថយន្តម៉ូដែលថ្មីនេះ ក៏ទទួលបាននូវថាមពល ៣០២សេះ ចេញពីម៉ូទ័រអគ្គិសនីដែលបំពាក់នៅផ្នែកខាងក្រោយផងដែរ ខណៈជម្រើសអាគុយវិញ គឺប្រើប្រាស់នូវអាគុយប្រភេទ NMC ternary របស់ LG ពោលគឺអាចបើកបរបានចម្ងាយដល់ទៅ ៨០០គីឡូម៉ែត្រឯណ្ណោះ (CLTC) ។

គួរបញ្ជាក់ថា ក្រៅពីចំនុចថ្មីទៅលើផ្នែកអាគុយនេះ រថយន្តនេះ ក៏អាចនឹងមានតម្លៃថ្លៃគួរសមខ្ទង់ ៣៧ ០០០ដុល្លារ នៅក្នុងទីផ្សារចិនផងដែរ ខណៈការរចនាវិញ គឺមិនមានការផ្លាស់ប្តូរឡើយ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

Ferrari បញ្ចេញព័ត៌មានអំពីឡាន EV ដំបូងរបស់ខ្លួន អាចផលិតកម្លាំងបានជាង ១ពាន់សេះឯណ្ណោះ

ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំរបស់អតិថិជន ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Ferrari បានធ្វើការដាក់បង្ហាញចេញនូវព័ត៌មានផ្លូវការអំពីរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ខ្លួនដែលមានឈ្មោះថា Ferrari Elettrica ហើយ ដោយក្នុងនោះ នឹងធ្វើការប្រកាសចេញជាផ្លូវការនៅក្នុងឆ្នាំ២០២៦ ខាងមុខនេះ។

បើនិយាយពីលក្ខណៈពិសេសរបស់់រថយន្តនេះ គឺដំណើរការដោយម៉ូទ័រអគ្គិសនីដល់ទៅ ៤ ឯណ្ណោះ ហើយវាក៏អាចផលិតកម្លាំងបានច្រើនជាង ១ពាន់សេះផងដែរ។ ជាមួយគ្នានេះ នៅពេលសាកថ្មពេញម្តងវិញ ក៏អាចបើកបរបានចម្ងាយ ៥៣០គីឡូម៉ែត្រ និងមានល្បឿនអតិបរមាប្រហែល ៣១០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងផងដែរ។

គួរបញ្ជាក់ថា បើទោះបីរថយន្តនេះជារថយន្តអគ្គិសនីក៏ដោយ ក៏ប៉ុន្តែវាក៏អាចបញ្ចេញសម្លេងបានដូចគ្នានឹងរថយន្តប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងផងដែរ ខណៈតម្លៃវិញ គឺអាចនឹងមានតម្លៃជាង ៥៨មុឺនដុល្លារឯណ្ណោះ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

Mazda CX-70 2026 PHEV តម្លៃធូរជាងមុន ១ម៉ឺនដុល្លារ ហើយសាកភ្លើងជិះបានកាន់តែឆ្ងាយថែមទៀត

ក្រុមហ៊ុន Mazda ទើបតែបាន​ប្រកាសចេញតម្លៃថ្មីនៃរថយន្ត Mazda CX-70 2026 ក្នុងនោះអ្វីដែលគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត​គឺសម្រាប់​ option PHEV ដែលមានតម្លៃធូរថ្លៃជាងស៊េរីឆ្នាំ​មុន ដល់ទៅ ១​ម៉ឺនដុល្លារ និងមានចម្ងាយបើកបរកាន់តែឆ្ងាយថែមទៀតផង។

គ្រប់ option ទាំងអស់​សម្រាប់រថយន្ត Mazda CX-70 ស៊េរីថ្មីនេះ គឺសុទ្ធតែមានតម្លៃធូរថ្លៃជាងមុន ក្នុងនោះ option ផ្សេងៗធូរថ្លៃជាងមុនត្រឹមតែ ១ពាន់ ២ពាន់ដុល្លារតែប៉ុណ្ណឹងទេ។ ដោយឡែក option PHEV ដែលកាលពីស៊េរីឆ្នាំ២០២៥ តម្លៃ ៥៤ ៤០០ (Premium) និង ៥៧ ៤៥០ដុល្លារ (Premium Plus) នោះ ឥឡូវសម្រាប់ស៊េរីឆ្នាំ២០២៦ គឺមានតម្លៃតែ ៤៤ ២៥០ដុល្លារ (PHEV SC) និង ៤៧ ២៥០ដុល្លារ (PHEV SC Plus)។

រថយន្ត Mazda CX-70 PHEV 2026 មកជាមួយ​ម៉ាស៊ីន e-Skyactiv ចំណុះ ២,៥លីត្រ បំពាក់ជាមួយម៉ូទ័រអគ្គិសនី១ និងកញ្ចប់អាគុយ ១៧,៨គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីននេះ រួមបញ្ចូលគ្នា ផលិតបានកម្លាំង ៣២៣សេះ និងកម្លាំងរមួល ៥០០ញូតុនម៉ែត្រ។ ចំណែកចម្ងាយបើកបរនៃអាគុយត្រូវដំឡើងពី ៤១គីឡូម៉ែត្រ ដល់ ៤៨គីឡូម៉ែត្ររាល់ពេលសាកពេញ។

រថយន្តនេះ មកជាមួយពណ៌ខ្មៅ ប៉ាណាបែបសំបុកឃ្មុំ មាន spoiler នៅដំបូលខាងក្រោយ និងយ៉ាន់កង់ alloy ប្រផេះ ១៩អ៊ីងជាដើម។ មុខងារស្តង់ដារួមមាន ចុចប៊ូតុងបិទបើកគូទក្រោយ កម្តៅកញ្ចក់ចំហៀងនិងមាន​ភ្លើងស៊ីញ៉ូ LED ចង្កៀងបិទបើកអូតូ អំពូល LED Daytime running ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងហ្វា និងផ្លិតទឹកបក់អូតូ។

Mazda Cx-70 នេះ បំពាក់អេក្រង់ទំហំ ១២,៣អ៊ីង ប្រើប្រព័ន្ធ Mazda Connect និងកុងទ័រឌីជីថល ១២,៣អ៊ីង មាន speaker ៨គ្រាប់ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់អូតូ និងមុខងារមួយចំនួនទៀតផង ព្រមទាំងមានប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពជាច្រើនផងដែរ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

Volkswagen បញ្ចេញឡាន EV ថ្មីរបស់ខ្លួន ត្រៀមប្រកាសចេញជាផ្លូវការនៅក្នុងឆ្នាំ២០២៦ ខាងមុខនេះ!

ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំរបស់អតិថិជន ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Volkswagen បានធ្វើការដាក់បង្ហាញចេញនូវរថយន្តអគ្គិសនីថ្មី Volkswagen ID.UNYX 07 របស់ខ្លួនហើយ ដោយក្នុងនោះ នឹងធ្វើការប្រកាសចេញជាផ្លូវការនៅក្នុងឆ្នាំ២០២៦ ខាងមុខនេះ នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន។

រថយន្តនេះ មានប្រវែងតួខ្លួនសរុប ៤ ៨៥៣ ម.ម ទទឹង ១ ៨៥២ ម.ម កម្ពស់ ១ ៥៦៦ ម.ម និងប្រវែងគម្លាតកង់មុខ-ក្រោយ ២ ៨២៦ ម.ម ។ សម្រាប់ផ្នែកថាមពលវិញ ក៏ទទួលបាននូវជម្រើសម៉ូទ័រអគ្គិសនីចំនួន ១ ដែលអាចផលិតកម្លាំងបានច្រើនដល់ ២២៨សេះ ព្រមទាំងអាគុយ lithium iron phosphate របស់ CATL ផងដែរ។

ចំណែកការឌីស្សាញវិញ ក៏បានភ្ជាប់់មកជាមួយការរចនាថ្មី ក៏ដូចជាថាសកង់ទំហំ ២០អ៊ីញ និងប្រព័ន្ធជំនួយការអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់់ផងដែរ ខណៈព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងៗទៀតវិញ មិនទាន់បង្ហាញចេញនៅឡើយទេ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

Smart បញ្ចេញ Smart #5 PHEV ជាផ្លូវការ មានតម្លៃតែជាង ២មុឺនដុល្លារប៉ុណ្ណោះ

បន្ទាប់ពីប្រកាសបង្ហាញចេញកាលពីខែកក្កដា ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Smart បានធ្វើការបើកទទួលកក់ជាផ្លូវការនូវរថយន្ត Smart #5 EHD ប្រភេទ midsize-SUV ប្រើថាមពលអគ្គិសនី លាយសាំង (PHEV) របស់ខ្លួនហើយ ដោយក្នុងនោះ គឺមានតម្លៃលក់ចាប់ពី ២៦ ៦០០ដុល្លារ តែប៉ុណ្ណោះ នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន។

សម្រាប់រថយន្ត Smart #5 EHD ប្រភេទ PHEV នេះ ដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ១,៥ លីត្រ Turbo អាចផលិតកម្លាំងបាន ១៦១ សេះ និងម៉ូទ័រអគ្គិសនីចំនួន ១ អាចផលិតកម្លាំងបាន ២៦៨ សេះ ផ្គួបជាមួយអាគុយទំហំ ៤១,៤៦ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង អាចបើកបរបានចម្ងាយ ២៥២គីឡូម៉ែត្រ ដោយប្រើថាមពលអគ្គីសនីសុទ្ធ និងសរុប ១ ៦១៥គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ ក៏ទទួលបាននូវប្រអប់លេខ DHT ចំនួន ៣វគ្គ, បច្ចេកវិទ្យាសាកល្បឿនលឿនដែលអាចសាកពី ១០ ទៅ ៨០% ក្នុងរយៈពេល ២០នាទី រួមជាមួយប្រព័ន្ធរ៉ាដាលើដំបូល ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា និងប្រព័ន្ធរ៉ាដាផងដែរ។

រថយន្តនេះ មានប្រវែងតួខ្លួនសរុប ៤ ៧០៥ ម.ម ទទឹង ១ ៩២០ ម.ម កម្ពស់ ១ ៧០៥ ម.ម និងប្រវែងគម្លាតកង់មុខ-ក្រោយ ២ ៩០០ ម.ម ។ សម្រាប់ការឌីស្សាញនៅផ្នែកខាងក្រៅវិញ ក៏មានការរចនាដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូដែលប្រើអគ្គីសនីសុទ្ធផងដែរ។

ខណៈផ្នែកខាងក្នុងទៀតសោត ក៏ទទួលបាននូវអេក្រង់ LCD ទំហំ ១០,៣អ៊ីញ, អេក្រង់ AMOLED 2.5K ទំហំ ១៣អ៊ីញ ចំនួន ២, ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូចំនួន ២០ចំនុច និងអេក្រង់ AR-HUD ទំហំ ២៥,៦អ៊ីញផងដែរ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ក្រុមហ៊ុន Xpeng ផ្ដល់ជូនជម្រើស EREV លើម៉ូឌែល P7+ Sedan ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារ

ក្រុមហ៊ុន Xpeng កំពុងដាក់​បង្ហាញ​រថយន្ដ​ប្រភេទ​ EREV លើម៉ូឌែល P7+ របស់ខ្លួន។ រថយន្តថ្មីនេះបន្តរក្សា​ការរចនា​រួម​នៃ​ម៉ូឌែល BEV បច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្ដែត្រូវបានបន្ថែម​ប្រវែង​តួខ្លួន ១៥ម.ម លើពីប្រវែងម៉ូឌែល BEV។

Xpeng P7+ launches in China with 725 km range for 26,100 USDគិតត្រឹមដំណាច់ខែកញ្ញា ការចែកចាយសរុបនៃរថយន្ត Xpeng P7+ មានចំនួនលើសពី ៧៧ ០០០ គ្រឿង។ យោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការ រថយន្តម៉ូឌែលនេះក៏បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់កំពូលក្នុងការលក់នៅក្នុងផ្នែករថយន្តប្រភេទ Mid-to-large Electric Sedan ដែលមានតម្លៃចន្លោះពី ១៥០ ០០០ ទៅ ២០០ ០០០ យន់ ឬស្មើនិង ២១ ០០០ ទៅ ២៨ ១០០ ដុល្លារ នៅក្នងទីផ្សារប្រទេសចិន អស់រយៈពេល ១០ ខែជាប់ៗគ្នា។

Xpeng P7+ received 31,528 firm orders within first day of launchរូបរាងរបស់រថយន្ត EREV មិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនពីម៉ូឌែល BEV នោះទេ។ សម្រាប់ប្រព័ន្ធថាមពល (powertrain) រថយន្ដនេះដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនចំណុះ ១.៥ ប្រើជាម៉ាសុីនដើម្បីសាកអាគុយក្នុងពង្រីកចម្ងាយបើកបរ (range extender) អាចផលិតកម្លាំងអតិបរមាបាន ១១០ គីឡូវ៉ាត់ឬ ១៤៨សេះ ខណៈម៉ូទ័រអគ្គិសនី អាចផលិតផ្តល់កម្លាំងបាន ១៨០ គីឡូវ៉ាត់ ឬ ២៤១សេះ ដោយភ្ជាប់មកជាមួយ អាគុយលីចូម​ដែក​ផូស្វាត (lithium iron phosphate battery)។ រថយន្តនេះមានល្បឿនអតិបរមា ២០០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ចំពោះលក្ខណៈបច្ចេកទេសលម្អិតនៃសមត្ថភាពអាគុយ និងចម្ងាយបើកបរនៅតែរង់ចាំការប្រកាសជាផ្លូវការនៅឡើយ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

មកដឹងតម្លៃសាកភ្លើង EV ល្បឿន Fast Charge និង Super-fast Charge ដែលរដ្ឋទើបកំណត់ថ្មី

អាជ្ញាធរអគ្គិសនីកម្ពុជា ទើបបាន​ចេញ​សេចក្តីសម្រេចនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ​២០២៥នេះ អំពីការកំណត់បញ្ជីថ្លៃបញ្ចូលថាមពល​សម្រាប់​ស្ថានីយបញ្ចូល​ថាមពលយានយន្តអគ្គិសនី ក្នុងនោះគឺមាន​បន្ថែមតម្លៃសម្រាប់ការសាកភ្លើងល្បឿនលឿនខ្លាំង Super-fast Charge។

តម្លៃនៃការបញ្ចូលថាមពលសម្រាប់​ស្ថានីយបញ្ចូល​ថាមពលយានយន្តអគ្គិសនី រួមមានដូចខាងក្រោម:

១. ការបញ្ចូលថាមពលតាមចរន្តឆ្លាស់ (AC) តម្លៃ ១០៥០រៀលក្នុង១គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង

២. ការបញ្ចូលថាមពលតាមចរន្តជាប់ (DC) ល្បឿនលឿន Fast Charge អនុភាពរហូតដល់ 250 kw តម្លៃ ១៣៥០រៀលក្នុង១គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង

៣. ការបញ្ចូលថាមពលតាមចរន្តជាប់ (DC) ល្បឿនលឿនខ្លាំង Super-fast Charge អនុភាពលើសពី 250 kw ឡើង តម្លៃ ១៤៥០រៀល ក្នុង១គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង៕

 

 

Screenshot
Screenshot
ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ទើបតែប្តូរប៊ូស៊ីថ្ងៃមុនសោះ ឥឡូវខូចទៀតហើយ! ទាំងនេះ គឺជាមូលហេតុដែលធ្វើឲ្យវាឆាប់ខូច

តើអ្នកធ្លាប់ជួបបញ្ហានេះទេ? ទើបតែប្តូរប៊ូស៊ីប៉ុន្មានថ្ងៃមុនសោះ ស្រាប់តែឥឡូវចេញ Check ប៊ូស៊ីទៀត ហើយពេលចូលការ៉ាស់ជួសជុល ជាងជំនាញប្រាប់ឲ្យប្តូរចោល។ តើអ្នកដឹងទេ មូលហេតុ​ដែលបណ្តាលឲ្យប៊ូស៊ីឆាប់ខូចបែបនេះ គឺបណ្តាលមកពីកត្តាមួយចំនួនដូចខាងក្រោម:

១. ប្រេងម៉ាស៊ីន ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ

នៅពេលមានប្រេងម៉ាស៊ីន លេចជ្រាបចូលដល់ក្នុងបន្ទប់ចំហេះ វាអាចបណ្តាល​ឲ្យក្បាលប៊ូស៊ីមានប្រឡាក់ជាប់ប្រេង និងកខ្វក់ ដែលធ្វើឲ្យប៊ូស៊ីឆាប់ខូច។ រថយន្តកាន់តែចាស់ គឺកាន់តែងាយប្រឈមជួបនឹងបញ្ហានេះណាស់ ដោយសារតែការងាប់រិញ ឬការសឹករិចរិលក្រវាត់ពីស្តុងជាដើម ទើបធ្វើឲ្យមានការជ្រាបប្រេងចូលបាន។ គួរដឹងថា ប៊ូស៊ីមានតួនាទីជាអ្នកបាញ់ផ្កាភ្លើងដើម្បីដុតបញ្ឆេះល្បាយសំាង ជាមួយល្បាយខ្យល់ នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ​នៃស៊ីឡាំងនីមួយៗ។

២. ម៉ាស៊ីនរថយន្តឡើងកម្តៅខ្លាំង

នៅពេលម៉ាស៊ីនរថយន្តឡើងកម្តៅខ្លាំងហួសប្រមាណ នឹងបណ្តាលឲ្យគ្រឿងបង្គុំមួយចំនួនក្នុងម៉ាស៊ីន​រងការខូចខាត ដោយសារតែមិនអាចទ្រាំទ្រនឹងកម្តៅបាន ក្នុងនោះរួមមានទាំងប៊ូស៊ីផងដែរ។ កត្តាដែលបណ្តាលឲ្យរថយន្តឡើងកម្តៅខ្លាំង ភាគច្រើនគឺមកពីបញ្ហានៃប្រព័ន្ធទឹក។ 

៣. ប៊ូស៊ីឡើងស្នឹម

នៅពេលប៊ូស៊ីឡើងស្នឹម វាក៏នឹងធ្វើឲ្យឆាប់ខូចផងដែរ។ ការឡើងស្នឹមរបស់ប៊ូស៊ី ក៏មិនគិតពីអាយុកាលប្រើប្រាស់វាដែរ ប៉ុន្តែវាកើតស្នឹមឡើងដោយសារកត្តាមួយចំនួនដូចជា ល្បាយខ្យល់មានដីចូលច្រើនព្រោះតែអ៊ែរម៉ាស៊ីនអស់គុណភាព, ល្បាយសាំងច្រើនជាងខ្យល់ពេក, បើកល្បឿនយឺតៗច្រើនពេក, ប៊ិចសាំងកខ្វក់, បញ្ឆេះម៉ាស៊ីនចោលយូរពេក និងចាក់សាំងដែលគ្មានគុណភាព។

គួរដឹងដែរថា ក្រៅពីលោត Check លោកអ្នកក៏អាចកត់សម្គាល់​ពីការខូចប៊ូស៊ីផងដែរ ដូចជា សន្ទុះខ្សោយ ពិបាកបញ្ឆេះ ញ័រក្បាលរថយន្ត ម៉ាស៊ីនឆេះមិនស្មើ និងរថយន្តស៊ីសាំងជាងមុនជាដើម៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

អាចទេ ២ឆ្នាំទៀត Toyota នឹងក្លាយ​ជាអ្នកនាំមុខគេ​លើអាគុយ EV វិញម្តង?

ក្រុមហ៊ុន Toyota គ្រោងនឹង​ដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់​អាគុយ​ប្រភេទ Solid-State ជាលើកដំបូង សម្រាប់​រថយន្តអគ្គិសនី នៅក្នុងឆ្នាំ​២០២៧ ឬ ២០២៨ខាងមុខ បន្ទាប់ពី​ក្រុមហ៊ុនជប៉ុននេះ បាន​ប្រកាសចាប់ដៃគូថ្មី​ជាមួយក្រុមហ៊ុនរ៉ែ Sumitomo Metal Mining Co. ដើម្បីផលិតរ៉ែកាហ្សូត សម្រាប់​បច្ចេកវិទ្យាអាគុយថ្មីនេះ។

Toyota បានអះអាងថា អាគុយថ្មីរបស់ខ្លួននេះ នឹងបង្កើនចម្ងាយបើកបរ រយ:ពេលសាកភ្លើងលឿន  ជាពិសេសវាមានទំហំកាន់តែតូច និងអាយុកាលវែង ដែលនឹងផ្លាស់ប្តូរអនាគត​ក្នុងវិស័យយានយន្ត។

ក្រៅពីក្រុមហ៊ុន Sumitomo ខាងលើនេះ Toyota ក៏បានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនទៀតផងដែរក្នុងប្រទេសជប៉ុន ក្នុងនោះរួមទាំងក្រុមហ៊ុនយក្ស Idemitsu Kosan ដែលក្រុមហ៊ុននេះបានប្រកាសគម្រោងសាងសង់​រោងចក្រលីចូមស៊ុលហ្វីត សម្រាប់ធ្វើជាវត្ថុធាតុដើម​ប្រើក្នុងអាគុយ Solid-State។

គួរដឹងដែរ ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន បានព្យាយាមពង្រឹងខ្លួនក្នុងការអភិវឌ្ឍអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើអាគុយចិន និងកូរ៉េខាងត្បូង ពោលគឺ Toyota ស្ថិតក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនជប៉ុនជាច្រើន ដែលបានវិនិយោគរួមគ្នា ក្នុងទឹកប្រាក់ប្រមាណ ៧ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីផលិតអាគុយក្នុងស្រុក។

គួរដឹងដែរថា ក្រុមហ៊ុនចិន CATL និង BYD ដែលជាអ្នកកាន់កាប់​ទីផ្សារអាគុយក្នុងពិភពលោករួចមកហើយនោះ ក៏គ្រោងនឹងបញ្ចេញ​បច្ចេកវិទ្យាអាគុយថ្មី ក្នុងឆ្នាំ ២០២៧ផងដែរ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

រថយន្ដអគ្គិសនីគម្រូរបស់ Dacia តម្រូវឲ្យអតិថិជនប្រើទូរស័ព្ទដៃធ្វើជាអេក្រង់កម្សាន្ដ

កាលពីពេលថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុន Dacia បានបង្ហាញនូវគំនិតរថយន្ត Hipster Concept ជារថយន្ដអគ្គិសនីខ្នាតតូច ផ្ដោតសំខាន់ក្នុងការប្រើប្រាស់នៅក្នុងទីក្រុង។ រឿងមួយដែលធ្វើឲ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាភ្ញាក់ផ្អើលគឺរថយន្ដគម្រូនេះ ផលិតមកគ្មានបំពាក់មកជាមួយអេក្រង់កម្សាន្ត និង ឧបករណ៍បំពងសំឡេងនោះទេ។

DACIA HIPSTER, AN ALTERNATIVE VISION - Auto&Designមូលហេតុដែលពួកគេមិនបានបំពាក់អេក្រង់កម្សាន្ដគឺដោយក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតបច្ចេកវិទ្យា Bring Your Own Device (BYOD) មានកន្លែងសម្រាប់ដាក់ទូរស័ព្ទដៃ ដែលអនុញ្ញាត ឲ្យអតិថិជនអាចដាក់ទូរស័ព្ទរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ដើរតួជាអេក្រង់កម្សាន្ដ, សោឌីជីថលនិងភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍បំពងសំឡេង Bluetooth ផ្ទាល់ខ្លួនបាន ដើម្បីប្រើសម្រាប់ការកម្សាន្ដទូទៅ។ ការសម្រេចធ្វើបែបនេះគឺដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមរបស់រថយន្ដ ជាពិសេសក៏ការផ្ដល់អារម្មណ៍ប្លែកមួយដល់អតិថិជន។

The Dacia Hipster concept is a tiny lightweight inspired by the OG Mini and Japan's kei cars | Top Gearសម្រាប់ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅនៃរថយន្ត Dacia Hipster Concept ជាប្រភេទរថយន្ដទ្វារ២ រចនាផ្តោតសំខាន់លើភាពសាមញ្ញមិនស្មុគស្មាញច្រើមនិងភាពរឹងមាំ។ រថយន្តនេះរចនាមានរាងក្រាស់និងបែបជ្រុងៗ ផ្នែកខាងមុខបានបំពាក់មកជាមួយអំពូលភ្លើងមុខដូចជាគ្រាប់ភ្នែក ខណៈផ្នែកខាងក្រោយបំពាក់មកជាមួយស្ដុកបែបបញ្ឍរ។

នៅផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ដអាចផ្ទុកមនុស្សពេញវ័យបានចំនួន បួននាក់ អង្គុយបានយ៉ាងស្រួល។ សម្រាប់កៅអីរបស់វា ត្រូវបានរចនាយ៉ាងសាមញ្ញ មានគ្រោងឆ្អឹងដែលមើលឃើញ និងប្រើប្រាស់ក្រណាត់សំណាញ់ ចំពោះ កៅអីខាងក្រោយអាចបត់បាន ដើម្បីពង្រីកសមត្ថភាពផ្ទុកឥវ៉ាន់ពី ៧០ លីត្រ ទៅ ៥០០ លីត្រ។ Dacia អះអាងថា រថយន្ដនេះមាន ទម្ងន់ស្រាលជាង ២០% បើធៀបនឹងរថយន្ត Spring City Car មានទម្ងន់ ៩៨៤ គីឡូក្រាម។ នេះមានន័យថា វាមានមកម្រិតសុីថាមពលតិចនិងសន្សំសំចៃខ្លាំង។ លើសពីនេះរថយន្ដអាចប្រើ អាគុយតូចជាងរថយន្ដ Spring City Car ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អតិថិជន ចង់បានរថយន្ដដែលមានតម្លៃសមរម្យ។ សម្រាប់កម្រិតសមត្ថភាពបើកបរក្រុមហ៊ុនមិនទាន់បញ្ជាក់ជាផ្លូវការនៅឡើយទេ។

Dacia's Minimalist Hipster EV Concept Points the Wayគួររំលឹកក្រុមហ៊ុន Dacia ដែលបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៩៦៨ និងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការឡើងវិញដោយ Renault Group នៅឆ្នាំ ២០០៤ តែងតែផ្តល់ជូននូវរថយន្តដែលមាន តម្លៃសមរម្យបំផុត ដោយកំណត់និយមន័យឡើងវិញនូវអ្វីដែលសំខាន់។ ម៉ូដែលរបស់ខ្លួន រួមមាន Sandero, Duster, Jogger, និង Spring បានក្លាយជាម៉ូដែលលេចធ្លោនៅក្នុងទីផ្សារ។

Dacia មានវត្តមាននៅក្នុង ៤៤ ប្រទេស និងបានលក់រថយន្តបានជាង ៩ លានគ្រឿង ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៤ មក។ ម៉ាកយីហោនេះក៏បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេសនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ ២០១៣ ដែលជាកន្លែងដែលខ្លួនបានលក់រថយន្តបានជាង ២៦០,០០០ គ្រឿង មកទល់ពេលបច្ចុប្បន្ន៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

បច្ចេកវិទ្យា

គន្លឹះសំខាន់ៗ

REVIEW+