[បរទេស] ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត BYD បានធ្វើការប្រកាសបញ្ចូលនៅមុខងាររបើកបរស្វ័យដោយស្វ័យប្រវត្តិកម្រិតទី៤ ឬហៅថា L4-level autonomous driving ទៅក្នុងប្រព័ន្ធជំនួយការអ្នកបើកបរ God’s Eye ADAS ជាមួយសមត្ថិភាពអាចឲ្យរថយន្តគ្រប់គ្រងភារកិច្ចបើកបរដោយឯករាជ្យ ដោយមិនមានអន្តរាគមន៍ពីអ្នកបើកបរណាមួយឡើយ ។
ជាមួយគ្នានេះ BYD អះអាងថា ប្រព័ន្ធនេះ នឹងបញ្ចូលនៅប្រព័ន្ធ Auto Parking កម្រិតទី៤ មានកម្រិតស្តង់ដារជាសកល ដែលអនុញ្ញាតឲ្យរថយន្តចេញ-ចូលចតដោយគ្មានជំនួយពីអ្នកបើកបរក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់ ហើយក្រុមហ៊ុននឹងធ្វើការអាប់ដេត OTA ទៅកាន់ God’s Eye កម្រិត B និងកម្រិត C ឆាប់ៗផងដែរ ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ប្រកាសថា នឹងទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះសុវត្ថិភាព និងការខាតបង់ដែលអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រើមុខងារនេះ ព្រមទាំងរ៉ាប់រងថ្លៃជួសជុលទាំងអស់ ការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ភាគីទីបី និងសំណងរបួសផ្ទាល់ខ្លួនដែលបណ្តាលមកពីដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬកំហុសឆ្គងក្នុងប្រព័ន្ធជំនួយការចត ទោះបីនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានរកឃើញថាមានកំហុសក្នុងដំណើរការផ្លូវច្បាប់ដ៏ដោយ។
BYD ក៏បានប្រកាសថាខ្លួននឹងធ្វើអភិវឌ្ឍន៍នៅប្រព័ន្ធអាប់ដេត OTA God’s Eye ដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួនក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដែលក្រៅពីប្រព័ន្ធចេញ-ចូលចំណត Auto Parking រថយន្តនឹងធ្វើអោយការបើកបរ និងសុវត្ថិភាពកាន់តែប្រសើរឡើង ៕
មួយម៉ោងបន្ទាប់ពីការដាក់លក់ជាផ្លូវការ ក្រុមហ៊ុនបានប្រកាសថា រថយន្ត Chery Fulwin A9L បានទទួលការបញ្ជាទិញរហូតដល់ ៣៥ ៦៨០គ្រឿង។ រថយន្ត Chery Fulwin A9L មេគុណអូសទាញ (drag coefficient) ត្រឹមតែ 0.23 Cd នេះជាផ្នែកមួយជួយដល់ប្រព័ន្ធលំហូរខ្យល់របស់រថយន្ដកាន់តែដំណើរការបានល្អ។ អ្នកប្រើប្រាស់អាចជ្រើសរើសបាន ៦ ពណ៌សម្រាប់តួរថយន្ត រួមមាន៖ បៃតង ប្រផេះ ក្រហម ប្រាក់ ស្វាយ និងខ្មៅ។
Chery Fulwin A9L ផ្ដល់ជូនអតិថិជនជាជម្រើសប្រើបាស់បប៉ុង១និងប៉ុង២ ដើម្បីផ្ដល់ភាពងាយស្រួលដល់អតិថិជន៖
ចូលមកដល់ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តនេះបានបំពាក់នូវចង្កូតបែប double-spoke flat-bottom (មានគែមរាបស្មើ) អេក្រង់កុងទ័រទំហំ 10.25 អុីញ និងអេក្រង់កម្សាន្ដទំហំ 15.6 អុីញ។ រថយន្ដនេះដំណើរការដោយប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Lingxi Smart Cabin 2.0 របស់ Chery គាំទ្រដោយបន្ទះឈីប Qualcomm Snapdragon 8255។
បន្ថែមពីនៅផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Chery Fulwin A9L បំពាក់ជាមួយភ្លើង ambient lighting ចំនួន ២៥៦ ពណ៌, ពោងសុវត្ថិភាពចំនួន ៩គ្រាប់, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពស្វ័យប្រវត្តិ , ប្រព័ន្ធជំនួយការបញ្ចេញដោយសំឡេង និង ការបញ្ជារថយន្ដពីចម្ងាយតាមរយៈទូរស័ព្ទដៃ៕
Hyundai Elexio ត្រូវបានផលិតឡើងនៅលើគ្រោងឆ្អឹង E-GMP មានប្រវែងតួខ្លួនសរុប ៤ ៦១៥ ម.ម ទទឹង ១ ៨៧៥ ម.ម កម្ពស់ ១ ៦៧៣ ម.ម និងមានប្រវែងគម្លាតកង់មុខ-ក្រោយ ២ ៧៥០ម.ម ដំណើរការដោយម៉ូទ័រអគ្គិសនីចំនួន ១ ប៉ុង ១ (FWD) ផលិតកម្លាំងបាន ២៦៨សេះ និងជម្រើសម៉ូទ័រអគ្គិសនីចំនួន ២ ប៉ុង ២ (AWD) ផលិតកម្លាំងបាន ៣១២សេះ ផ្គួបជាមួយអាគុយអាចបើកបរបានចម្ងាយរហូតដល់ ៧០០ គីឡូម៉ែត្រ នៅពេលសាកថ្មពេញម្តង។
ការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្ត YU9 ហាក់ដូចជាកើតឡើងចំពេលមានរថយន្ដប្រភេទ SUV នៅទីផ្សារប្រទេសចិនកំពុងរីកដុះដាលខ្លាំង។ យោងតាមទិន្នន័យដែលចេញផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុន ការបញ្ជាទិញរថយន្ត YU7 ជាង 240,000គ្រឿង ក្នុងរយៈពេល 18ម៉ោងបន្ទាប់ពីការដាក់លក់នាពេលថ្មីៗនេះ ជាហេតុផលមួយជំរុញឲ្យពួកគេប្រញាប់បញ្ចេញរថយន្ដប្រភេទ SUV មកកាន់ទីផ្សារទៀត។ យ៉ាងណាមិញក្រុមហ៊ុន Xiaomi មិនបានធ្វើអត្ថាធិប្បាយដោយផ្ទាល់លើរថយន្ត YU9 គម្រូត្រូវបានគេប្រទះឃើញនោះទេ។
មិនដូចរថយន្ត SU7 និង YU7 ជាប្រភេទរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធនោះទេរថយន្ដគម្រូ YU9 ត្រូវបានគេរំពឹងថាអាចនឹងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធថាមពលកូនកាត់ (extended-range hybrid system) ដំណើរការជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ 1.5 Turbo (ដែលទំនងជាផ្គត់ផ្គង់ដោយក្រុមហ៊ុន Dong’an Power)។ ប្រព័ន្ធនេះក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្ត Li Auto L9 ផងដែរ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្តល់កម្លាំងសេះជាង 400 និងអាចបង្កើនល្បឿនពី 0 ដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 5 វិនាទី។
YU9 ត្រូវបានគេរំពឹងនឹងក្លាយជាគូប្រជែងជាមួយរថយន្ត SUV ប្រណិតប្រភេទ Plug-in ដូចជា Li Auto L9 ដាក់លក់ក្នុងតម្លៃ 57,000 ដុល្លារ) និង Aito M9 ដាក់លក់ក្នុងតម្លៃ 65,500 ដុល្លារ។ យើងប៉ាន់ស្មានថា Xiaomi នឹងកំណត់តម្លៃ YU9 ប្រហែលខ្ទង់ 50,000 ដុល្លារ ខណៈម៉ូដែលកំពូលៗនឹងនៅតែមានតម្លៃក្រោម 69,000 ដុល្លារ។
ម៉ូឌែលថ្មីនេះក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបំពាក់មកជាមួយមានតួខ្លួនត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងការកែតម្រូវឡើងវិញប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងសំបកកង់របស់វា ដើម្បីទប់ទល់នឹងកម្លាំងដ៏មហិមានេះ។ រថយន្ត Zeekr 001 FR គឺជាប្រភេទ hypercar អគ្គិសនីសុទ្ធដែលបានបង្ហាញខ្លួនដំបូងជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើម ១០៧,០០០ ដុល្លារអាមេរិក កាលពីខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៣។ រថយន្ដម៉ូឌែលគឺជារថយន្ដដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ស្រាប់ហើយ ដោយអាចបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រឹមតែ ២.០២ វិនាទីប៉ុណ្ណោះ មានសមត្ថភាពអាចផលិតកម្លាំងអតិបរមាបាន ១ ២៦៥ សេះ។
កាលពីពីរឆ្នាំមុន នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Zeekr បានដាក់បង្ហាញរថយន្ត 001 FR មានកម្លាំងដល់ ១ ៣០០ សេះ ជាលើកដំបូង ពួកគេបានប្រកាសយ៉ាងមោទនភាពនៅលើបណ្ដាញសង្គមថា “គូប្រជែងរបស់ខ្លួននឹងមិនអាចបង្កើតរថយន្តបែបនេះបានក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំទេ”។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាលពីប៉ុន្មានខែមុននេះ ក្រុមហ៊ុន Xiaomi បានបង្ហាញរថយន្ត SU7 Ultra ដែលមានកម្លាំងសដល់ ១,៥០០ សេះ។ រឿងនេះហើយជាចំណុចចាប់ផ្ដើមធ្វើឲ្យក្រុមហ៊ុន Zeekr កំពុងអភិវឌ្ឍរថយន្តជំនាន់ថ្មីដែលមានកម្លាំង ២,០០០ សេះ ដើម្បីយកឈ្នះក្រុមហ៊ុន Xiaomi។ ប្រសិនបើរថយន្ដ Zeekr 001 FR មានកម្លាំងលើសពី ២,០០០ សេះ លេចចេញជារូបរាង នេះបង្ហាញពីការអភិវឌ្ឍកាន់តែអស្ចារ្យនៅទីផ្សារប្រភេទឡាន hypercar ប្រើអគ្គិសនី ហើយនឹងបង្ហាញពីសមត្ថភាពដ៏អស្ចារ្យពីសំណាក់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ចិន៕
