[ក្នុងស្រុក] បើនិយាយពី Scooter បងប្អូនភាគច្រើនច្បាស់ជាស្គាល់ជាឧបករណ៍ ប្រើសម្រាប់ជិះកម្សាន្ដឬជួយសម្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរជំនួយការថ្មើរជាដើម។ ប៉ុន្តែបើយើងក្រឡែកទៅមើលនៅប្រទេសចិន Scooter ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ក្នុងការជួយសម្រួលការងារដល់ក្រុមមន្រ្ដីប៉ូលីសរបស់ពួកគេ។ ងាកមកកម្ពុជាយើង យោងតាមរយៈរូបភាពបង្ហោះដោយ អគ្គនាយកដ្ឋានអន្តោប្រវេសន៍ គឺបានប្រទះឃើញក្រុមមន្រ្ដីជំនាញរបស់ប្រើប្រាស់ Scooter ក្នុងការជួយសម្រួលការងារ ដូចទៅនិងប្រទេសជឿនលឿនដ៏ទៀតដែរ។
ក្រោយឃើញការបង្ហោះរូបភាពបែបនេះបានធ្វើឲ្យពលរដ្ឋកម្ពុជាយើង ភ្ញាក់ផ្អើលហើយលាន់ថាធ្លាប់តែឃើញនៅក្នុងបរទេសហើយនៅក្នុងរឿង TVB ឥលូវខ្មែរយើងក៏មានដែរ ពិតធម្មតា។ តោះឥឡូវមកដឹងមូលហេតុអ្វីបានគេកងកម្លាំងរបស់យើងត្រូវប្រើ Scooter គឺងាយយល់បំផុតដោយសារ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោ មានទំហំដច្នេះ Scooter ជួយសម្រួលក្នុងការធ្វើដំណើររបស់ក្រុមមន្រ្ដីជំនាញ អ្វីកាន់តែពិសេសវាគ្មានផ្សែងពុល សំឡេងរំខាន មានរូបរាងតូចល្មម ស័ក្ដិបំផុតក្នុងការប្រើប្រាស់នៅក្នុង អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោ។
បិទបញ្ចប់រឿង Scooter ប៉ុណ្ណឹង បង្វែអារម្មណ៍បងប្អូនឲ្យដឹងពីព័ត៌មានខ្លះៗរបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោ សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោនឹងដាក់ឲ្យដំណើរការជាផ្លូវការថ្ងៃទី៩ ខែកញ្ញានេះ។ សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោ ជាប្រលានយន្ដហោះដំបូងនៅកម្ពុជា ដែលប្រើប្រាស់ ច្រកទ្វារឆ្លាតវៃ (Smart Gates): អនុញ្ញាតឲ្យបងប្អូនស្កេនលិខិតឆ្លងដែន ដើម្បីសម្រួលដំណើរការអន្តោប្រវេសន៍។ បន្ថែមពីនេះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោ ក៏មានម៉ាស៊ីន E-Check-in សម្រាប់ឱ្យអ្នកដំណើរអាចពិនិត្យជើងហោះហើរដោយខ្លួនឯងបានដែលហៅថា (Self-service)។
សម្រាប់គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតេជោមាន៣ដំណាក់កាល គឺដំណាក់កាលទី១ មានតម្លៃ ១,៥ ពាន់លានដុល្លារ បានបញ្ចប់ការសាងសង់ជាផ្លូវការ អាចទទួលអ្នកដំណើរបានប្រមាណ ១៣ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ សម្រាប់ដំណាក់កាលទី២ នឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០៣០ ដែលអាចទទួលបានអ្នកដំណើរប្រមាណជា ៣០ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងដំណាក់កាលចុងក្រោយ នឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០៥០ អាចនឹងទទួលបានអ្នកដំណើររហូតដល់ ៥០ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ៕
រថយន្ត Nevo A06 ត្រូវបានផលិតឡើងដោយផ្អែកគ្រោងឆ្អឹង SDA (Super DNA) របស់ក្រុមហ៊ុន Changan។ សម្រាប់រូបរាងខាងក្រៅរថយន្តនេះមានប្រវែងតួខ្លួនសរុប ៤ ៨៨៥មម ទទឹង ១ ៩១៦មម កម្ពស់ ១ ៤៩៦មម ប្រវែងគម្លាត ២ ៩២២មម និងមានគុណកកិតជាមួយខ្យល់ ០.២១៧ Cd។ Nevo A06 បានបំពាក់មកជាមួយបូមអាលុយមីញ៉ូមប្រភេទ double wishbone នៅខាងមុខ និងប្រភេទ five-link នៅខាងក្រោយ។
សម្រាប់ម៉ូឌែលប្រើអគ្គិសនីសុទ្ធ (BEV) ផ្ដល់ជូនជាមួយជម្រើស២ម៉ូឌែល។ ម៉ូឌែលខ្ពស់បំផុតអាចផលិតកម្លាំងអតិបរមា ២១០ kW (២៨២ hp) ខណៈម៉ូឌែលមូលដ្ឋានអាចផលិតកម្លាំងបាន ១២០ kW (១៦១ hp)។ រថយន្តនេះបានបំពាក់មកជាមួយអាគុយលីចូមផូស្វាតផ្ដល់ជូនជាមួយជម្រើសទំហំអាគុយ៣ផ្សេងគ្នាក្នុងនោះរួមមានទំហំ ៤២.១២ kWh, ៥១.៤៨ kWh, និង ៦៣.១៨ kWh អាចបើកបរបានចម្ងាយ ៤២០ គ.ម, ៥១០ គ.ម, និង ៦៣០ គ.ម គិតតាមស្ដង់ដារវាស់ចម្ងាយ CLTC។ សម្រាប់ម៉ូឌែលខ្ពស់បំផុតអាចបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រឹមរយៈពេល ៦ វិនាទី និងភ្ជាប់មកជាមួយនូវប្រព័ន្ធ 800V high-voltage SiC។
មូលហេតុដែលធ្វើឲ្យ Honda បញ្ឍប់ការផលិតរថយន្ដនេះគឺដោយសារការធ្លាក់ចុះនៃការលក់រថយន្តបែប coupe និងការកើនឡើងប្រជាប្រិយភាពនៃរថយន្ត SUV ជាហេតុធ្វើឲ្យពួកគេសម្រេចចិត្តបញ្ឈប់ការផលិតរថយន្ត Prelude នៅឆ្នាំ ២០០១តែម្ដង។
