ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

Royal Enfield បើកបង្ហាញម៉ូឌែល SCRAM 411 នៅកម្ពុជា ស្អាត កម្លាំងខ្លាំង មានច្រើនពណ៌ ច្រើនប្រភេទសម្រាប់ជ្រើសរើស

ម៉ូតូដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ជិះលំហែរក្នុងក្រុង ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវ DNA របស់អ្នកផ្សងព្រេង ជាមួយនឹងភាពរំជើបរំជួលពិតប្រាកដ | ម៉ូឌែលថ្មីស្រឡាងនេះ ជាប្រភេទម៉ូតូពហុមុខងារ ដែលអាចបង្កើនភាពរហ័សរហួនកាន់តែប្រសើរឡើងឡើង

  • Scram 411 ត្រូវបានដាក់លក់ជាមួយ ៣ប្រភេទ និង ៧ពណ៌ដ៏ទាក់ទាញសម្រាប់ជ្រើសរើស | ការជិះសាកល្បង និងកក់ក្នុងប្រទេសកម្ពុជានឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃនេះ

Royal Enfield ដែលជាក្រុមហ៊ុននាំមុខគេលើពិភពលោកក្នុងផ្នែកម៉ូតូធុនមធ្យម (២៥០cc – ៧៥០cc) ថ្ងៃនេះបានបង្ហាញ ម៉ូឌែល Scram 411 ដែលជាម៉ាកយីហោ Urban Scrambler ដំបូងគេនៅកម្ពុជា។ Scram 411 ស៊េរីថ្មី គឺជាម៉ូតូដែលមានភាព ទាក់ទាញ ងាយស្រួលជិះ និងខ្លាំង ជាមួយនឹងបេះដូងនៃម៉ូតូផ្សងព្រេង។ Scram 411 មានកម្លាំងខ្លាំងរហស័រហួន និងងាយស្រួលទាំងផ្លូវក្នុងក្រុង និងផ្លូវពិបាក ដោយសារបង្កើតឡើងនៅលើផ្លេតហ្វមម៉ាស៊ីន LS-410 របស់ Royal Enfield និង តួ Harris Performance។ ការផ្លាស់ប្ដូរយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងគិតគូរទៅលើការបង្កើតភាពងាយស្រួលក្នុងការជិះ មិនទាបពេក មិនខ្ពស់ពេក បានធ្វើឱ្យម៉ូឌែលមួយនេះកាន់តែល្អឥតខ្ចោះ សម្រាប់ការជិះក្នុងទីក្រុង ក៏ដូចជាផ្លូវលំបាកៗដែលយើងមិនអាចដឹងមុន និងផ្លូវកន្លុកកន្លៀតក្នុងទីក្រុង។

ម៉ូឌែល Scram 411 ស៊េរីថ្មីនេះ នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យជិះសាកល្បង និងទទួលការកក់ចាប់ពីថ្ងៃនេះនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា ខណៈម៉ូតូនេះត្រូវបានដាក់លក់រួចហើយនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី អឺរ៉ុប និងនៅទូទាំងប្រទេសក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំនេះ ហើយក្រោយមកទៀត នឹងដាក់លក់នៅអាមេរិកខាងជើង និងអាមេរិកឡាទីនផងដែរ។

ម៉ូតូ Scram 411 គឺជាការបន្តនៃដំណើរស្វែងរកឥតឈប់ឈររបស់ Royal Enfield ដើម្បីបើកដំណើរការនៃសកម្មភាពដំណើររុករកទៅមុខទៀត និងបង្កើតម៉ូតូដែលល្អ ហើយស័ក្កិសមបំផុត សម្រាប់រាល់ដំណើរផ្សងព្រេង។ ដូចទៅនឹងម៉ូឌែល Himalayan ដែលជាម៉ូតូ ផ្សងព្រេង ដែលបង្កើតឡើងដំបូងគេបង្អស់ របស់ Royal Enfield។ ដោយបានបំផុសគំនិតដោយទីតាំងរបស់វា និងបទពិសោធន៍ជិះជាច្រើនទសវត្សរ៍នៅភ្នំហិម៉ាឡៃ ម៉ូឌែល Himalayan គឺជាម៉ូតូ spartan ដែលមានសមត្ថភាពខ្លាំង និងល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើន ហើយបានបង្កើតនូវវប្បធម៌នៃដំណើរផ្សងព្រេងដ៏រីកចម្រើនជុំវិញពិភពលោក។ ដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ២០១៦ ម៉ូឌែល Himalayan បានទទួលការទទួលស្គាល់ជាសកលសម្រាប់ការរចនាដ៏ល្អ និងពិសេសមួយគ្មានពីរ រួមជាមួយសមត្ថភាពខ្ពស់ ធ្វើឱ្យម៉ូតូនេះ ស្ថិតក្នុងចំណោមម៉ូតូដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ Royal Enfield នៅទូទាំងពិភពលោក។ លក្ខណៈដែលត្រូវបានគេវាយតម្លៃខ្ពស់ និងសាកល្បងលើដីទាំងនេះនៃភ្នំហិម៉ាឡៃ គឺជាការបំផុសគំនិតសម្រាប់ការវិវត្តន៍នៃរចនាប័ទ្មទីក្រុងបន្ថែមទៀតទៅលើម៉ូឌែល Scram 411 ។

Scram 411 គឺជាម៉ូតូប្រភេទថ្មី ដែលផ្ដល់ នូវភាពរំជើបរំជួលពិតប្រាកដ និងភ្ជាប់មកជាមួយ DNA ដំណើរផ្សងព្រេងដ៏រឹងមាំ។ ម៉ូតូនេះ ផ្ដល់នូវការបើកបររលូន ស្ទុះល្អ នៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុង មិនតែប៉ុណ្ណោះក៏មានមុខងារបត់បែនច្រើន ប្រកបដោយសមត្ថភាពខ្ពស់ដែលអាចទប់ទល់គ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវដែលអ្នកបើកបរមិនបានដឹងមុន។

លោក Siddhartha Lal នាយកគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុន Eicher Motors Ltd ស្រឡាញ់ចូលចិត្តភាពរលូន និងសមត្ថភាពពហុមុខងាររបស់ Scram 411។ បើនិយាយអំពី Scram 411 នៅក្នុងបរិបទសម័យទំនើប គាត់បាននិយាយថា៖ «មិនថាវាជាផ្លូវក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍ ញូវដេលី ឬតូក្យូនោះទេ! ការផ្លាស់ប្ដូរថ្មីៗគឺត្រូវតែមានជានិច្ច ដើម្បីឱ្យដើរទាន់តាមសម័យកាល។ ជាមួយនឹងពិភពលោករបស់យើងកាន់តែរីកចម្រើនទៅមុខ ជីវិតនៅក្នុងបរិបទទីក្រុង គឺផ្ដោតតែលើការងារប្រចាំថ្ងៃ ហើយការសម្រាកចុងសប្តាហ៍ ឬអាចចម្រុះគ្នាទាំងពីរ។ ដូច្នេះយើងចង់បង្កើតម៉ូតូមួយដែលអ្នកអាចធ្វើដំណើរបាន ទាំងគ្រប់ស្ថានការណ៍ ហើយក្លាយជាមិត្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះ សម្រាប់អ្នកបើកបរសម័យទំនើប។ Scram 411 ពិតជាម៉ូតូ ដែលផលិតឡើងតម្រូវតាមសម័យនេះ ហើយតែងតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីដោះស្រាយរាល់បញ្ហាប្រឈមរបស់អ្នកបើកបរ »។

និយាយអំពីការបើកដំណើរការ Scram 411 នៅកម្ពុជា លោក Anuj Dua ប្រធានអាជីវកម្មសម្រាប់ទីផ្សារអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក បាននិយាយថា៖ « ភាពបត់បែន និងសមត្ថភាពដែលគួរឱ្យសរសើរជាសកលរបស់ Himalayan បានបំផុសគំនិតយើងឱ្យស្រមៃមើលម៉ូតូឡើងវិញក្នុងបរិបទទីក្រុងកាន់តែស៊ីវិល័យ និងសម័យទំនើប រួមជាមួយបរិបទទីក្រុង។ Scram 411 គឺជាប្រភេទ Crossover ដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងសម័យថ្មី ដែលចូលចិត្តម៉ូតូដែលបង្កើតភាពសប្បាយរីករាយ និងទាក់ទាញក្នុងការជិះជុំវិញទីក្រុង ហើយមានភាពទាក់ទាញខ្លាំង។ តាមរយៈការរចនាដោយផ្ដោតលើការផ្លាស់ប្ដូរទម្រង់អង្គុយរបស់អ្នកបើកបរ គឺដើម្បីធ្វើឱ្យការបើកបរនៅលើផ្លូវដែលស្ទះ និងចង្អៀតកាន់តែ មានភាពងាយស្រួល រក្សាបាននូវសមត្ថភាពខ្លាំងទោះបើកបរក្នុងស្ថានភាពផ្លូវលំបាកយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយយើងបាននាំយកនូវភាពល្អប្រសើរបន្ថែមមួយកម្រិតទៀតសម្រាប់អតិថិជនរបស់យើង ។ ដូចម៉ូតូទាំងអស់របស់យើងដែរ Scram 411 ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់អ្នកជិះទូទាំងពិភពលោក ហើយផលិតឡើងដោយវិស្វកម្មលំដាប់ពិភពលោក។ យើងក៏មានគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូពិតប្រាកដ និងសំលៀកបំពាក់ដ៏ស្រស់ស្អាតដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយស្ទីលរបស់ Scram ។ នេះជាម៉ូតូថ្មីដ៏ទាក់ទាញចិត្តមួយ អ្នកជិះវ័យក្មេងមកពីទូទាំងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជានឹងចូលចិត្ត Scram 411 ថ្មីនេះ»។

ដំណើរការដោយ ផ្លេតហ្វមម៉ាស៊ីន LS-410 និង តួ Harris Performance ម៉ូតូ Scram 411 នឹងផ្ដល់នូវទម្រង់នៃការជិះដ៏មាន ផាសុកភាព ងាយស្រួល និងទាក់ទាញ គ្រប់ស្ថានភាពក្នុងការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃក្នុងទីក្រុង។

លោក Mark Wells ប្រធានផ្នែករចនានៅ Royal Enfield ចូលចិត្តជិះ Scram 411 ហើយចូលចិត្តរបៀបដែលម៉ូតូនេះអាចធ្វើដំណើររុករកបានយ៉ាងងាយស្រួលនូវតំបន់ និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន។ និយាយអំពីការបង្កើតម៉ូតូថ្មីនេះ គាត់បានលើកឡើងថា៖” ម៉ូតូ scrambler ភាគច្រើនផ្តោតតែលើសោភ័ណ្ឌភាព និងរូបរាងប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលយើងចាប់ផ្តើមធ្វើការលើ Scram 411 យើងប្តេជ្ញាបង្កើតម៉ូតូដែលមានលក្ខណៈប្លែកពីគេទាំងក្នុងការរចនា និងគោលបំណង ហើយនាំមកនូវសមត្ថភាពក្នុងការបើកបរលើផ្លូវលំបាកបំផុតសម្រាប់ការជិះក្នុងទីក្រុង។ ជាមួយនឹងរូបរាង និងការរចនាដ៏ប្លែក ការលេងពណ៌ចម្រុះ និងគុណសម្បត្តិដែលងាយបើកបរ Scram 411 គឺជាប្រភេទ Crossover ADV ចុងក្រោយសម្រាប់ការជិះជុំវិញទីក្រុង”។

Scram 411 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ៤១១សេសេ ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាសកល រួមជាមួយ fuel-injected, 4-stroke, SOHC, air-cooled single-cylinder engine។ ម៉ាស៊ីនមានកម្លាំងអតិបរមា ២៤,៣bhp នៅ 6500rpm និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 32Nm នៅ 4000-4500 rpm ដែលធានាបាននូវថាមពលរលូន និងកម្លាំងបង្វិលចុងបាតដ៏រឹងមាំដែលបង្កើនដំណើរការទាំងមូល។ ជាមួយគ្នានេះ ម៉ូតូមានភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងលើការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុងដ៏វែងឆ្ងាយ ជាមួយនឹងការប្តូរប្រអប់លេខធុនល្មម ហើយកម្លាំងម៉ាស៊ីន អាចឱ្យម៉ូតូនេះទប់ទល់បានគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវបានយ៉ាងងាយស្រួលមិនថាផ្លូវពិបាកនៅក្នុង ឬក្រៅទីក្រុង។ ជាមួយកំពស់ម៉ូតូ និងបូម រួមទាំង គម្លាតពីបាតម៉ូតូមកដី ២០០mm ម៉ូតូ Scram 411 នឹងផ្ដល់នូវការបើកបរដ៏រលូន និងមានផាសុកភាព សម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរ ជាពិសេសបង្កើននូវទំនុកចិត្តក្នុងការបើកបរមិនថា ឆ្លងកាត់ផ្លូវវាលទំនាប ផ្លូវស្ទះ ផ្លូវមានជង្ហុក ឬ ផ្លូវរអិលនោះឡើយ។ សម្រាប់កំពស់កង់ខាងមុខវិញ 41mm forks និង 190mm travel រួមជាមួយ 180mm travel នៅខាងក្រោយដែលភ្ជាប់នឹងបូម នឹងធានាការជិះប្រកបដោយស្ថេរភាព និងទំនុកចិត្តលើស្ថានភាពផ្លូវខុសៗគ្នា និងលំបាក។ មិនតែប៉ុណ្ណោះ ឌីសខាងមុខ និងខាងក្រោយ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ dual-channel ABS ផ្តល់នូវហ្វ្រាំងប្រកបដោយទំនុកចិត្ត។

ការផ្លាស់ប្តូរទម្រង់ក្នុងការអង្គុយរបស់អ្នកបើកបរ ត្រូវបាននាំយកមកដោយសំបកកង់ខាងមុខទំហំ ១៩ អ៉ីញ ដែលមានមុខងារពីរយ៉ាង។ ហើយក៏រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងសំបកកង់ខាងក្រោយទំហំ ១៧ អ៉ីង ដែលជាធាតុសំខាន់នាំមកនូវការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយភាពរហ័សរហួនដល់ម៉ូតូ។ ទំហំកង់ គឺសំខាន់បំផុតក្នុងការផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អបំផុត និង សមត្ថភាពបង្វិលដ៏ល្អលើសពីល្បឿនរលាក់ និងជង្ហុក។ សំបកកង់ ដែលមានមុខងារពីរធានាបាននូវការចាប់ហ្វ្រាំងប្រកបដោយទំនុកចិត្តមិនថា ផ្លូវរអិល ផ្លូវមានក្រួស និងអាចបត់បែនបានល្អនៅតាមដងផ្លូវ។

ចំពោះកៅអីរបស់ Scram 411 ត្រូវបានគិតឡើងវិញសម្រាប់កាត់បន្ថយភាពនឿយហត់ក្នុងអំឡុងពេលជិះរយៈពេលយូរសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ កៅអីទោលថ្មី ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីរចនាប័ទ្មទីក្រុងរបស់ម៉ូតូ ផ្តល់នូវផាសុកភាពល្អសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយក្នុងទីក្រុង ក៏ដូចជានៅពេលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវមិនសូវមានអ្នកធ្វើដំណើរ។ កម្ពស់កៅអីធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបត់ ឬ ជ្រេ នៅពេលចរាចរណ៍កកស្ទះ ដោយទម្រង់នៃការអង្គុយលើ Scram 411 មានអារម្មណ៍មិនហត់នឿយ និងជឿជាក់ខ្លាំង។

មិនតែប៉ុណ្ណោះទីតាំងដៃចង្កូត និងកម្ពស់កៅអី ផ្ដល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរមានភាពស្វាហាប់ និងទាក់ទាញ។ វារក្សានូវទីតាំងបញ្ជា និងផាសុកភាពក្នុងការជិះ ហើយធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការជិះទាំងនៅពេលអង្គុយ ឬក្រោកឈរ។

ជាមួយនឹងការបំផុសគំនិតក្នុងការលេងពណ៌ចម្រុះ ពីវប្បធម៌  hip-hop ដូចជា ការជិះស្គី និងទិដ្ឋភាពផ្លូវពេលយប់ក្នុងទីក្រុងដូចជា តូក្យូ និងញូវដេលី Scram 411 ថ្មី មាន ៣ប្រភេទ និង ៧ពណ៌ សម្រាប់ជ្រើសរើស។ រចនាឡើងដើម្បីផ្ដល់ភាពលេចធ្លោ ការលេងពណ៌ចម្រុះ មួយផ្នែកបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពរស់រវើកនៃទីក្រុង ជាមួយនឹងស្រមោលងងឹត រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងពណ៌បន្លិច ឱ្យមើលទៅកាន់តែទាក់ទាញ និងមិនស៊ាំភ្នែក។ ជម្រើសពណ៌ទាំង ៧ របស់ Scram 411 មានដូចជា៖ Graphite Yellow, Graphite Red និង Graphite Blue ដោយពណ៌ទាំង ៣ នេះឌីហ្សាញមកជាមួយធុងសាំងពណ៌ប្រផេះ ជាមួយផ្លាកសញ្ញា Royal Enfield ដាច់ដោយឡែក និង ការលេងស្ទាយនៅលើរង្វង់កង់ដែលស៊ីនឹងពណ៌ធុងមែនទែន។ ចំពោះពណ៌ Skyline Blue និង Blazing Black មានធុងពណ៌ដូចរថក្រោះជាមួយនឹងការឌីហ្សាញឆ្នូត និងពាក្យ Royal Enfield ដ៏លេចធ្លោ រួមជាមួយរបាំងការពារភក់ផងដែរ។ ចំណែក ប្រភេទចុងក្រោយគឺពណ៌ White Flame និង Silver Spirit ដែលលេងពណ៌លើធុង ទឹករហូតដល់ពីពណ៌បញ្ចូលគ្នា ជាមួយក្រាហ្វិកដ៏ប្លែក មើលទៅទាក់ទាញមែនទែន។

ម៉ូតូ Scram 411 ជាម៉ូតូបែបផ្សងព្រេងដែលមកជាកញ្ចប់មួយកំប្លេតែម្ដង ជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើនដែលបំពេញបន្ថែមនូវរបៀបរស់នៅ និងគោលបំណង ព្រមទាំងផ្តល់នូវផាសុកភាព ការការពារ និងរចនាប័ទ្មកាន់តែប្រសើរឡើង។ ទាំងការរចនា ការបង្កើតឡើង មានលក្ខណៈស៊ីគ្នាជាមួយនឹងម៉ូតូ បូករួមទាំង គ្រឿងសម្រាប់ការពារ គ្រឿងតុបតែងលេងស្ទីល និងគ្រឿងផ្ដល់នូវផាសុកភាព Scram 411 ល្អបំផុតសម្រាប់ការជិះក្នុងបរិយាកាសទីក្រុង និងដំណើរកម្សាន្តចុងសប្តាហ៍ ដើយគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូពិតប្រាកដរបស់ Royal Enfield មកជាមួយការធានារយៈពេល ៣ឆ្នាំ។

ចំពោះសម្លៀកបំពាក់ និងឧបករណ៍សម្រាប់ជិះរបស់ Scram 411 គឺទាន់សម័យ និងមានមុខងារល្អៗ។ វាធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរកាន់តែស្រស់ស្អាត នៅពេលអ្នកជិះម៉ូតូរុករកផ្លូវដីក្រហម ឬជិះជុំវិញទីក្រុង។ អាវដែលបំពាក់ដោយសារធាតុ Eva Foam បន្ថែមនៅស្មា និងកែងដៃផ្តល់នូវការការពារផលប៉ះពាល់សម្រាប់អ្នកជិះ។ សំលៀកបំពាក់បានឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ទីលនៅរបស់ Scram ជាមួយនឹងអាវយឺត និងអាវក្នុងពណ៌រស់រវើក និងក្រាហ្វិក (checkered graphics)។

សម្រាប់ការកក់ និងការជិះសាកល្បងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជាថ្ងៃនេះ

  • ទំនាក់ទំនងតាមលេខទូរស័ព្ទ៖ 095 666 373/095 666 372/012 366 803
  • Channel Telegram: https://t.me/royalenfieldcambodia

អំពី Royal Enfield

យីហោម៉ូតូចាស់ជាងគេក្នុងការផលិតបន្ត គឺ Royal Enfields បានបង្កើតម៉ូតូច្នៃយ៉ាងស្រស់ស្អាតតាំងពីឆ្នាំ១៩០១។ ពីប្រភពដើមរបស់អង់គ្លេស រោងចក្រផលិតត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Madras នៅឆ្នាំ ១៩៥៥ ដែលជាកន្លែងឈរជើងដែលរ៉ូយ៉ាល់ Enfield នាំមុខការរីកចម្រើនរបស់អ្នកជិះម៉ូតូធុនមធ្យមចំនួន ២ របស់ឥណ្ឌា។ Royal Enfields កំពុងបញ្ជូលភាពមិនស្មុគស្មាញ អាចដំណើរការបានល្អ និងភាពរីករាយក្នុងការជិះ ទោចក្រយានយន្តសម្រាប់ការរុករក និងការបញ្ចេញគំនិតដោយខ្លួនឯងទាំងនេះហើយ ដែលជាវិធីសាស្រ្តមួយដែលយីហោ Royal Enfields ហៅថាម៉ូតូសុទ្ធសាធ។

ការដាក់បង្ហាញរបស់ Royal Enfield រួមបញ្ចូលទាំង Meteor 350 ស៊េរីថ្មីទាំងអស់, Interceptor 650 និងបងប្អូនភ្លោះ Continental GT 650 ,ម៉ូតូផ្សងព្រេង Himalayan , Bullet 500 និង Classic 500 ។ អ្នកជិះម៉ូតូ និងអ្នកដែលនិយមចូលចិត្តម៉ូតូបែបនេះ នឹងទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងពីព្រឹត្តិការណ៍គ្រប់កម្រិតទាំងថ្នាក់តំបន់ និងអន្តរជាតិ អ្វីដែលគួរអោយកត់សំគាល់បំផុតនោះ គឺការជិះម៉ូតូ ដែលជាការជួបជុំជារៀងរាល់ឆ្នាំរបស់មនុស្សរាប់ពាន់នាក់ដែលមានការចាប់អារម្មណ៍ពី Royal Enfield នៅ Goa និង Himalayan Odyssey ដែលធ្វើឡើងជាប្រចាំឆ្នាំនៅលើ ផ្លូវ ដី ដែលពិបាក និងឆ្លងកាត់ភ្នំខ្ពស់បំផុត។

ផ្នែកមួយនៃ Eicher Motors Limited, Royal Enfield ប្រតិបត្តិការតាមរយៈក្រុមហ៊ុនចែកចាយទ្រង់ទ្រាយធំ ១០៣៣ និងហាងលក់រាយ ១០៣៨ នៅតាមទីក្រុង និងទីប្រជុំជនធំៗ ទាំងអស់ក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា និងនាំចេញទៅប្រទេសជាង ៦០ នៅជុំវិញពិភពលោក។ រោងចក្រផលិតបែបទំនើបទាំង ២ របស់ក្រុមហ៊ុននេះមានទីតាំងនៅ Oragadam និង Vallam Vadagal ជិត Chennai។ ហើយថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុន Royal Enfield បានវិនិយោគនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកទេសលំដាប់ពិភពលោកចំនួន ២ គឺនៅទីក្រុង Bruntingthorpe ចក្រភពអង់គ្លេស និងទីក្រុង Chennai ប្រទេសឥណ្ឌា ហើយនៅឆ្នាំ ២០២០ បានបើកអង្គភាពដំឡើងដំបូងនៅខាងក្រៅប្រទេសឥណ្ឌានៅ Buenos Aires ប្រទេសអាហ្សង់ទីន។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងជាង ១៧% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំចុងក្រោយ ហើយការលក់នៅលើទីផ្សារអន្តរជាតិកើនឡើង ៩៦% ក្នុងឆ្នាំ២០១៩-២០២០ Royal Enfield គឺជាអ្នកនាំមុខគេនៅក្នុងទីផ្សារម៉ូតូខ្នាតមធ្យម៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

រថយន្ត Chevrolet Seeker ស៊េរីឆ្នាំ ២០២៣ មុខមាត់ថ្មី បង្ហាញខ្លួនជាផ្លូវការនៅប្រទេសចិន

[ទីផ្សារបរទេស] ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត SAIC-GM Chevrolet បានប្រកាសដាក់បង្ហាញចេញជាផ្លូវការនៅរថយន្ត Chevrolet Seeker ស៊េរីឆ្នាំ ២០២៣ ប្រភេទ SUV ខ្នាតតូច ជាមួយនឹងការរចនាថ្មីផ្តោតលើអតិថិជននៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន។

រថយន្ត Chevrolet Seeker គឺជារថយន្ត SUV ខ្នាតតូចថ្មី ដែលមានប្រវែងតួខ្លួនសរុប ៤ ៥៣៧ ម.ម ទទឹង ១ ៨២៣ ម.ម កំពស់ ១ ៥៦៤ ម.ម និងប្រវែងគន្លាតកង់មុខក្រោយ ២ ៧០០ ម.ម ។ ការរចនាបានបំពាក់នៅប៉ាណាមុខមួយផ្ទាំងធំ រាងអក្សរ X តុបតែងដោយក្រូម៉េ មានឡូហ្គោ Chevy ពណ៌ខ្មៅ និងឡូហ្គោអក្សរ RS ពណ៌ក្រហម, ចង្កៀងមុខប្រភេទ LED រាងស្លីម និងចង្កៀងកាត់អ័ព្ទប្រភេទ LED ។ ថាសកង់ស្ព័រទំហំ ១៨ អ៊ីញ ស្រោបដោយសំបកកង់ 225/55 R18 H ។ ខណៈ​ចង្កៀងក្រោយប្រភេទ LED រាងអក្សរ C និងទ្វារក្រោយបើក-បិទដោយថាមពលអគ្គិសនីផងដែរ។

រីឯនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃកាប៊ីនត្រូវបានរចនាឡើងវិញ ដោយបានបំពាក់ដោយអេក្រង់ភ្លោះដោយរួមបញ្ចូលនៅកុងទ័រព័ត៌មាន LCD ទំហំ ១០,២៥​ អ៊ីញ និងអេក្រង់កំសាន្តទំហំ ១០,២៥ អ៊ីញ គាំទ្រមុខងារ  Xiaoxue OS និង OnStar smart car connectivity, ប្រព័ន្ធ OTA upgrades, ឧបករណ៍បំពងសំលេង Tune Dynamic (TD) sound system, កន្លែងសាកថ្មឥតខ្សែ។

ចូលទៅកាន់ផ្នែកម៉ាស៊ីនវិញ រថយន្តនេះ ដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនចំណុះ​ ១,៥ លីត្រ turbocharged ទំហំ ៤ ស៊ីឡាំង ផលិតកម្លាំងបាន ១៧៧ សេះ ភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខអូតូ។

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

Lamborghini Huracán Tecnica បង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងក្នុងព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា

ការរចនា Huracán និងភាពបរិសុទ្ធផ្នែកបច្ចេកទេសសម្រាប់របៀបរស់នៅដ៏រីករាយ និងការអនុវត្តការបើកបរនៅលើផ្លូវ និងទីលានប្រណាំង

  • ប្រព័ន្ធបើកបរអូសកង់ខាងក្រោយ Huracán ជាមួយនឹងមុខងារកង់ក្រោយ រេ តាមចង្កូត ការវិវត្តន៍ជំនាន់ក្រោយក្នុងការរចនា និងវិស្វកម្មលំហអាកាស
  • ម៉ាស៊ីន V10 ចំណុះ 5.2 លីត្រ ផលិតតាមធម្មជាតិ 640 CV និងកម្លាំងបង្វិល 565 Nm នៅរង្វិលជុំម៉ាស៊ីន 6,500 rpm
  • ប្រព័ន្ធ LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) និងការក្រិត តាមខ្នាត របៀបបើកបរជាក់លាក់សម្រាប់ភាពបត់បែនក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ និងការតាមដាន
  • បច្ចេកវិទ្យាទម្ងន់ស្រាល សមាមាត្រទម្ងន់ទៅថាមពល 2.15 គីឡូក្រាម/CV
  • កម្លាំងសង្កត់ផ្នែកខាងក្រោយបានកើនឡើង +35% ហើយការអូសថយចុះ -20% បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Huracán EVO RWD
  • ប្រព័ន្ធ​បញ្ចុះកម្តៅហ្វ្រាំង​ថ្មី និង​ស៊ីមាំង​ដែល​បាន​កែប្រែថ្មី ​សម្រាប់​ការ​ ពង្រឹង​ សំឡេង​ម៉ាស៊ីន
  • ជម្រើសពណ៌ និងការតុបតែងយ៉ាងទូលំទូលាយរួមជាមួយនឹងកម្មវិធី Ad Personam

Lamborghini ភ្នំពេញ បានសម្ពោធរថយន្ត Lamborghini Huracán Tecnica ដែលជារថយន្តប្រព័ន្ធបើកបរអូសកង់ខាង ក្រោយជំនាន់ថ្មី ម៉ាស៊ីន V10 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់អ្នកបើកបរ ដែល ស្វែងរកការបើកបរប្រកបដោយភាពសប្បាយរីករាយ និងជីវិតល្អឥតខ្ចោះទាំង លើដង ផ្លូវ និងទីលានប្រណាំង។ ការផលិត Tecnica តំណាងឱ្យការវិវត្តន៍ដ៏ជឿនលឿន នៃ សមត្ថភាពបច្ចេកទេសរបស់ Huracan ហើយអាចសម្គាល់បានភ្លាមៗ គឺការច្នៃប្រឌិត របស់ Huracán ខាងក្រៅដូចដែលវាស្ថិតនៅក្រោមដំបូល ជាមួយនឹងរូបរាងថ្មីរបស់វា ដែលសង្កត់សំឡេងខ្យល់អាកាសដែលប្រសើរឡើងសម្រាប់ ការអនុវត្តខ្ពស់ ស្ថេរភាព និងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ ជាពិសេសនៅលើទីលានប្រណាំង។ យកម៉ាស៊ីន របស់វាពី Huracán STO ជាមួយនឹងការកើនឡើង 30 CV លើ Huracán EVO Rear-wheel drive (RWD) បញ្ជូនថាមពល 565 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា 6,500 rpm និងបង្កើនល្បឿនពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 3.2 វិនាទី។  ប្រព័ន្ធ LDVI របស់ Tecnica ទម្ងន់ស្រាល និងរបៀបបើកបរ​ ដែលបានកែ សម្រួលយ៉ាងច្បាស់លាស់ជាមួយនឹងការដំឡើងបូលចង្កូតផ្ទាល់ពីកង់ក្រោយ និងការ កែលម្អភាពត្រជាក់នៃហ្វ្រាំងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរទទួល បានបទពិសោធន៍ Huracán ដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់គ្រប់កាលៈទេសៈ៖ Huracán Tecnica ទាញយកទេពកោសល្យរបស់ខ្លួនដើម្បីផ្តល់ ភាពល្អបំផុតនៃពិភពលោក​ ទាំងពីរ – កីឡាទំនើបដែលអាចប្រើប្រាស់បានយ៉ាងអស្ចារ្យសម្រាប់ផ្លូវ និងទីលាន ប្រណាំង។

អតិថិជនជាង 50 នាក់ និងភ្ញៀវដែលបានអញ្ជើញមានឱកាសបានឃើញ ឮ និងមាន អារម្មណ៍ថាអ្វីដែលខុសប្លែកពីម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតដោយ House of Sant’Agata ។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានផ្តល់ឱ្យអ្នកចូលចិត្ត Lamborghini នូវឱកាសដើម្បីទទួលយក បទពិសោធន៍រថយន្តថ្មីយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ហើយពួកគេក៏អាចស្វែងយល់ពីជម្រើស នៃការ ប្ដូរតាមបំណងដែលផ្តល់ជូនដោយកម្មវិធី Ad Personam ផងដែរ។ ពីថ្នាំលាប ទៅគែម ការដេរភ្ជាប់ផ្ទាល់ខ្លួន ធាតុសរសៃកាបូន Ad Personam ផ្តល់នូវឧបករណ៍ ដើម្បីបង្កើតរថយន្ត Lamborghini តែមួយគត់។

នាយកប្រចាំតំបន់ Automobili Lamborghini ប្រចាំតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក លោក Francesco Scardaoni មានប្រសាសន៍ថា “យើងមានមោទនភាពក្នុងការបង្ហាញ រថយន្ត Huracán Tecnica យ៉ាងពិតប្រាកដដល់អតិថិជន និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ដែលមានការយល់ដឹងរបស់យើងនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ តួអង្គ​ ដែលអាចប្រើប្រាស់បានទាំងនៅលើផ្លូវថ្នល់ និងទីលានប្រណាំង Huracán Tecnica នាំមកនូវអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកបើកយន្តហោះនៅក្នុងអ្នកបើកបរគ្រប់រូប ផ្តល់នូវការ សម្តែងដ៏មានតម្លៃ ខណៈពេលដែលការគូររូបបញ្ឈរដែលមិនអាចបំភ្លេចបាននៃជួរ Huracán ។

លោក Francesco Scardaoni នាយកប្រចាំតំបន់ Automobili Lamborghini ប្រចាំតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក

Tecnica – វិស្វកម្មនៅក្នុងព្រលឹងរបស់វា

Huracán Tecnica ប្រើម៉ាស៊ីន 5.2 លីត្រ ដែលបញ្ចេញថាមពល 640 CV ដូចគ្នាទៅនឹង STO stabilitymate របស់វា ដែលផលិតកម្លាំងបង្វិល 565 Nm នៅ 6,500 rpm សម្រាប់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃប្រកបដោយផាសុកភាព ប៉ុន្តែជាមួយនឹង ថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាដែលមានការឆ្លើយតបខ្ពស់ នៅពេលមានតម្រូវ ការ។

ជាមួយនឹងទំងន់ស្ងួត 1,379 គីឡូក្រាម Tecnica ផ្តល់នូវសមាមាត្រទម្ងន់ទៅ ថាមពល 2.15 គីឡូក្រាម / CV ។ ថាមពលដែលបាន ដំឡើងត្រូវបាន ផ្គូផ្គងដោយ សំឡេងម៉ាស៊ីនដែលប្រសើរឡើង និងច្បាស់ជាងមុននៅកម្រិតខ្ពស់ជាងមុន ខណៈ ពេលដែលនៅខាងក្នុងកាប៊ីនអ្នកបើកបរ Tecnica ផ្តល់នូវផាសុកភាព សូរស័ព្ទ កាន់តែប្រសើរឡើង។

Huracán នេះមានបេះដូងរបស់វានូវប្រព័ន្ធ LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) ដែលគ្រប់គ្រងគ្រប់ទិដ្ឋភាព នៃឥរិយាបទ ឌីណាមិចរបស់ រថយន្តដោយការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធរថយន្ត និងការរៀបចំដើម្បីផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រង ការ បញ្ជូនបន្តទៅមុខក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងសម្រាប់ការបើកបរដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។

ប្រព័ន្ធបើកបរអូសកង់ខាងក្រោយ Tecnica រួមបញ្ចូល មុខងារកង់ខាងក្រោយ រេតាម ចង្កូត និងកម្លាំងបង្វិលជុំវ៉ិចទ័រ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ ដែលបាន កែប្រែ (P-TCS) និងការដំឡើងបូមជាក់លាក់សម្រាប់ Tecnica ។ អាស្រ័យលើ របៀបបើកបរដែលបានជ្រើសរើស – STRADA, SPORT ឬ CORSA – រាល់ប្រព័ន្ធ ឌីណាមិចត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតនៅលើ Tecnica ដើម្បីផ្តល់នូវការឆ្លើយតបដែលមាន ភាពខុសគ្នាខ្លាំងចំពោះបរិស្ថាននីមួយៗ។

នៅក្នុង STRADA ចង្កូតកង់ខាងក្រោយផ្តល់នូវស្ថេរភាព និងភាពអាចបត់បែនបាន បំពេញបន្ថែមដោយវ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំ និង P-TCS ។ ម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ ទាំង ពីរត្រូវបានសម្រួលសម្រាប់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃប្រកបដោយផាសុកភាពនៅគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់។

នៅពេលជ្រើសរើសរបៀប SPORT ភាពរីករាយក្នុងការបើកបរជាអតិបរមា បានមកពី ការបើកបរលើសចំណុះរបស់ចង្កូតកង់ខាងក្រោយ និងកម្រិតនៃការរអិលដែលប្រសើរ ឡើងនៃ P-TCS ខណៈពេលដែលកម្លាំងបង្វិលជុំធានានូវភាពរហ័សរហួន និងការ ឆ្លើយតបរបស់ Tecnica នៅក្នុងដៃរបស់អ្នកបើកបរ។ ស៊ីមាំងនឹងបញ្ចេញបាច់ផ្កាភ្លើង នៅពេលអ្នកជាន់ហ្គែខ្លាំង នឹងបញ្ចូលលេខស្របពេលគ្នា ដោយការផ្លាស់ប្តូរលេខ យ៉ាងរលូនពីប្រអប់លេខ ៧ វគ្គដ៏ឆ្លាតវៃ និងផ្តល់អារម្មណ៍ពិសេសដល់អ្នកបើកបរ។

នៅក្នុងរបៀប CORSA ស្មារតីប្រណាំងរបស់រថយន្ត និងអ្នកបើកបរត្រូវបាន ភ្ញាក់ ឡើង៖ Tecnica ឆ្លើយតបទៅនឹងរាល់ការបញ្ចូលរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ជាមួយនឹង ភាពជាក់លាក់ខ្លាំង ជាមួយនឹងសំឡេងគ្រហឹមរបស់ម៉ាស៊ីន Lamborghini ដែលមាន លក្ខណៈធម្មជាតិ ជាការរំឮកយ៉ាងអន្ទះអន្ទែងអំពីទេពកោសល្យក្នុង ការតាមដាន រថយន្ត។ កម្លាំងម៉ាស៊ីន ត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាត ដើម្បីផ្តល់នូវការឆ្លើយតបផ្នែកបិទបើក ដែលតម្រង់ទិសផ្លូវដែលប្រសើរឡើង និងល្បឿន ការប្តូរលេខរបស់ប្រអប់លេខ លឿនបំផុត ដោយ Tecnica បង្ហាញពីភាពជាក់លាក់ និងភាពរហ័សរហួន​ អតិបរមា ពីប្រព័ន្ធទាំងអស់តាមរយៈ LDVI រួមទាំងការក្តាប់អតិបរមានៅពេលក្រោយ និងបណ្តោយពីវ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំ និង P-TCS រៀងគ្នា។

ដំណើរការដ៏វិសេសវិសាល ភ្ជាប់មកជាមួយការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធត្រជាក់ហ្វ្រាំងថ្មី ដែល ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយបទពិសោធន៍រថយន្ត Lamborghini ដែលមានមូលដ្ឋាន លើទីលានប្រណាំង ដែលផ្តល់នូវដំណើរការហ្វ្រាំងកាន់តែប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ទាំងនៅលើផ្លូវ និងទីលានប្រណាំង។ ហ្រ្វាំងសេរ៉ាមិចកាបូនរបស់ Tecnica ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ការពារត្រជាក់ដែលបានរចនាឡើងជាពិសេស និងបំពង់ Calliper ដឹកនាំលំហូរខ្យល់ចូលទៅក្នុងឌីសដើម្បីបង្កើនការសាយភាយកំដៅ និងកាត់បន្ថយ សីតុណ្ហភាពប្រេងហ្វ្រាំង និងការពន្លូតឈ្នាន់ហ្វ្រាំង៖ ការកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពឌីស ក៏គាំទ្រការប្រើប្រាស់បន្ទះហ្វ្រាំងផងដែរ។

ការរចនាបំផុសគំនិតតាមអាកាស

Huracán Tecnica មានការកែប្រែការរចនាយ៉ាងសំខាន់ និងទំនើប ដោយធ្វើឱ្យមាន ការចាប់អារម្មណ៍ពីបុគ្គលិកលក្ខណៈពីរនៃរបៀបរស់នៅបែបស្ព័រដ៏ល្បី និងរថយន្ត ដែលតម្រង់ទិសពីគ្រប់ទិសទី។ ប្រសិទ្ធភាពនៃលំហអាកាស និងវិស្វកម្មទម្ងន់ស្រាល ផ្តល់ថាមពលដល់គ្រប់ធាតុទាំងអស់ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពឆើតឆាយ ដោយឡែក ដោយ Tecnica អាចបែងចែកយ៉ាងច្បាស់ពីមិត្តរួមរបស់ Huracán ។

ការរចនាដែលបានកែសម្រួលផ្តល់ឱ្យ Tecnica នូវជំហរដ៏រឹងមាំ ៖ ផ្នែកខាងមុខដែល មានកម្លាំងខ្លាំង និងផ្នែកខាងក្នុងជាមួយនឹងស្មាសាច់ដុំ ជួបជាមួយនឹងដំបូលកាបូន ដែលមានទម្ងន់ស្រាល និងពេញលេញ។ កាងថ្មីដែលបង្ហាញពីការរចនា Ypsilon ពណ៌ខ្មៅរបស់ Terzo Millennio រួមបញ្ចូលវាំងននខ្យល់ជាលើកដំបូងនៅក្នុង Huracán ។ ឧបករណ៍បំបែកខាងមុខថ្មី ជាមួយនឹងបន្ទះចំហរទាប ដឹកនាំខ្យល់ តាមកង់ រួមចំណែកដល់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្លាំងធ្លាក់ចុះ និងត្រជាក់។ ពណ៌ ខ្មៅនៅមូលដ្ឋាននៃកញ្ចក់ខ្យល់បង្កើនចំណាប់អារម្មណ៍ស្រាល។

ទម្រង់នៃរថយន្តនេះក៏កំណត់វាខុសពីគ្រួសារ Huracán ផងដែរ៖ នៅប្រវែង 6.1 សង់ទីម៉ែត្រវែងជាង Huracán EVO វាមានកម្ពស់ និងទទឹងដូចគ្នា ប៉ុន្តែមើលទៅ ទាបជាង និងធំជាង ជាមួយនឹងរូបភាពស្រមោលដែលបំផុសគំនិតដោយពន្លឺថ្ងៃចេញពី Essenza SCV12។ ពណ៌ខ្មៅនៃលក្ខណៈពិសេសរបស់ Ypsilon ខាងមុខបន្តតាម បណ្តោយផ្នែកចំហៀងនៃរថយន្តទៅផ្នែកទទួលខ្យល់ចំហៀង ដោយសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើ ភាពរស់រវើករបស់រថយន្ត ខណៈដែលដំបូលតួ រថយន្តក៏អាចលាបពណ៌ខ្មៅ ជា ជម្រើសផងដែរ។

ស្ថាបត្យកម្ម​ចម្លាក់​ច្បាស់​លាស់​ដែល​កំណត់​រថយន្ត Lamborghini គឺ​ជា​ភស្តុតាង​នៅ​ ក្នុង​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​ដែល​បាន​កែប្រែ។ ការកែទម្រង់ផ្នែកខាងក្រោយ រួមទាំងបង្អួច កញ្ចក់ខាងក្រោយបញ្ឈរថ្មីផ្តល់នូវភាពមើលឃើញកាន់តែប្រសើរឡើង ខណៈពេល ដែលដំបូលម៉ាស៊ីនដែលបានរចនាឡើងវិញនៅក្នុងកាបូនហ្វាយប័រទម្ងន់ស្រាលអបអរបេះដូង V10 របស់ Tecnica ។ ផ្នែកខាងក្រោយដ៏មានអានុភាពរួមបញ្ចូល កាងថ្មី ជាមួយនឹងរន្ធខ្យល់ដែលប្រសើរឡើង។ Diffuser លាបពណ៌រាងកាយឬ ខ្មៅ និងរួម បញ្ចូលគ្នានូវបំពង់ផ្សែងរាង ប្រាំបួនជ្រុងថ្មី ដែលផ្តល់នូវការពង្រឹងអ្នកគាំទ្រពីខ្សែ ថាមពលរបស់ Tecnica ។

ខណៈពេលដែលមានសោភ័ណភាព ស្លាបខាងក្រោយថេរបំពេញនូវបន្ទាត់ពិសេស របស់ Tecnica ការរចនា Aero របស់វាបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការ ធ្វើឱ្យ ប្រសើរឡើង 35% នៅក្នុងកម្លាំងថយក្រោយធៀបនឹង Huracán EVO RWD ក៏ដូចជាធានាមិនឲ្យមានការកើនឡើងនៃការអូស៖ តាមពិត ការអូសត្រូវបានកាត់ បន្ថយដោយ 20% ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវតុល្យភាពអាកាស និងទ្រទ្រង់ស្ថេរភាព កំឡុងពេលហ្វ្រាំង និងល្បឿនបង្វិល។ តួក្រោមរបស់ Tecnica ក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យ ប្រសើរឡើង ជាមួយនឹងឧបករណ៍ការពារអាកាសថ្មីសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង នូវ ប្រសិទ្ធភាពឌីណាមិក។

កង់កាត់ពេជ្រថ្មី Damiso 20″ ទទួលបានការបំផុសគំនិតពី Lamborghini Vision GT រចនារូបរាងឆកោន និងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងសំបកកង់ Bridgestone Potenza Sport ។

បង្កើតឡើងសម្រាប់អ្នកបើកបរ

ភាពបត់បែនរបស់ Huracán Tecnica បន្តនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរបស់វា ក៏ដូចជា នៅក្នុងជម្រើសប្ដូរតាមបំណងដ៏ទូលំទូលាយដែលមានផងដែរ៖ Huracán Tecnica ផ្តល់នូវអ្វីដែលអ្នកបើកបរចង់បាន តាមវិធីដែលវាមើលទៅ ក្នុងការរៀបចំឌីណាមិច និងមតិត្រឡប់របស់អ្នកបើកបរ នៅក្នុងការតភ្ជាប់របស់វា ប៉ុន្តែសំខាន់បំផុតនៅក្នុង សមត្ថភាពរបស់វាទាំងផ្លូវថ្នល់ និងទីលានប្រណាំង។

នៅខាងក្នុង កៅអីកីឡាដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បានធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរ នៅក្នុងកាប៊ីន រថយន្តរបស់គាត់។ ជម្រើសបន្ថែមទៀតរួមមានការរចនាទ្វារស្រាល; កង់ខាងក្រោយ និងកង់នៅក្នុងទីតាញ៉ូមទម្ងន់ស្រាល; និងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីសម្រាប់អ្នកដែលធ្វើ ដំណើរ ទៅកាន់ទីលានប្រណាំងកាន់តែទៀងទាត់។

ចំណុចប្រទាក់ HMI ដែលបានរចនាឡើងវិញ និងទំនើបគឺផ្តាច់មុខសម្រាប់ Tecnica ។ បន្ទះឧបករណ៍របស់អ្នកបើកបរកាត់បន្ថយពណ៌ និងសង្កត់ធ្ងន់លើការអាននៅក្នុង ‘ធ្នូ’ ថ្មីដ៏ធំនៅពីមុខអ្នកបើកយន្តហោះ។ អេក្រង់កុងសូល កណ្តាលដាក់ធាតុរីករាយ ក្នុងការបើកបរក្នុងការចោលរបស់អ្នកកាន់កាប់កាប៊ីនរថយន្ត រួមទាំងមុខងារ LDVI នៅក្នុងការបង្ហាញពេលវេលាពិត ក៏ដូចជាមុខងារតភ្ជាប់ទាំងអស់រួមទាំង Apple CarPlay, Android Auto និង Amazon Alexa ។ បំផុសគំនិតដោយ STO, HMI រួមមានតេឡេម៉ែត្រដែលបានតភ្ជាប់ និងកំណត់ហេតុនៅលើរថយន្តនៃទិសដៅ និង ពេលវេលាតាមដានដែលភ្ជាប់ទៅកម្មវិធី UNICA ។

ជម្រើសនៃពណ៌ និងជម្រើសតាមស្តង់ដារ និងជាជម្រើសផ្ដល់ឱ្យពួកគេទាំងភាព ប្រណីត – តម្រង់ទិស និងលក្ខណៈកីឡាច្រើនជាង។ រួមជាមួយនឹងពណ៌ ខាងក្រៅ ស្តង់ដារ ចំនួនប្រាំបី ជម្រើសថ្នាំលាបបន្ថែមជាង 200 អាចរកបានតាមរយៈកម្មវិធី Ad Personam ក៏ដូចជាការតុបតែងផ្នែកខាងក្នុងថ្មីនៅក្នុង Alcantara ជាពិសេស សម្រាប់ Tecnica និងជម្រើសផ្តាច់មុខបន្ថែមទៀតដូចជាការរចនា និងពណ៌ និងគំនូរ ‘Tecnica’ ។ ប៉ាក់ចូលទៅក្នុងទ្រនាប់កៅអី។

លើសពីជម្រើសផ្តាច់មុខរបស់ Tecnica តាមរយៈ Ad Personam របស់ Lamborghini ផ្តល់សក្តានុពលសម្រាប់អតិថិជនក្នុងការប្ដូរតាមបំណង Huracán Tecnica របស់ពួកគេជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការកាត់ពណ៌ និងពណ៌ដែលគ្មានដែន កំណត់។

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ឡាន Chevrolet Silverado អគ្គិសនី មានអ្នកកក់ទុក ១៥ម៉ឺនគ្រឿងបាត់

[ទីផ្សារបរទេស] រថយន្ត Chevrolet Silverado EV ដែល​ជា​គូប្រជែងខ្លាំងក្លាមួយរបស់ Ford F-150 Lightning កំពុង​តែ​ទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងពីអតិថិជនដែលមានសក្ដានុពល ត្បិតថារថយន្តនេះ​មិនទាន់ចេញលក់លើទីផ្សារក្ដី។

តាមការលើកឡើងរបស់នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន General Motors កាលពី​ដើម​សប្ដាហ៍​បានឲ្យដឹងថារថយន្ត Silverado EV ទទួលបានការកក់ទុក​រហូតដល់ ១៥ម៉ឺន​គ្រឿងពីសំណាក់អតិថិជនដែលមានសក្ដានុពល ហើយ ៦៥% នៃ​អតិថិជនដែលចាប់​អារម្មណ៍​គឺជារថយន្តថ្មីសម្រាប់ម៉ាក Chevrolet។

រថយន្ត Silverado ប្រភេទអគ្គិសនីបានបង្ហាញចេញកាលពីខែមករា ប៉ុន្តែពេលនេះ Chevrolet កំពុង​តែ​ដុស​ចាត់​បង្ហើយ​លើ​រថយន្ត​នេះ។ គួរដឹងថាក្រោយការបង្ហាញចេញជាផ្លូវការ Chevrolet បានប្រកាសថា Silverado EV ប្រភេទ RST First Edition បានលក់ចេញអស់ក្នុងពេល​ត្រឹម ១២នាទី។

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន GM បានឲ្យដឹងផងដែរថា GM ទទួលបានការកក់​ចំនួន ៨ម៉ឺន​គ្រឿង សម្រាប់រថយន្ត GMC Hummer EV ដែល​មានតម្លៃចាប់ពី ៧៩ ៩៩៥ដុល្លារ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយអតិថិជនដែលបានកក់មាន ៤២% គឺជាអតិថិជនថ្មី៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ឡានអគ្គិសនី Rolls-Royce បន្តការធ្វើតេស្តនៅបារាំង

[ទីផ្សារបរទេស] ដូចដែលបានដឹងហើយថា Rolls-Royce កំពុងអភិវឌ្ឍន៍​រថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់​ខ្លួនឈ្មោះថា Spectre ដែល​រំពឹងថានឹងចាប់​ផ្ដើម​ដឹក​ជញ្ជូន​ជូនអតិថិជនៅ​ក្នុងត្រីមាសទីបួននៃឆ្នាំ​២០២៣។

កន្លងមករថយន្ត Spectre ត្រូវបានគេដឹងថាបានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តចម្ងាយ ១,៥លាន​ម៉ាយ ក្នុងតំបន់​ត្រជាក់​នៅ​ប្រទេស​ស៊ុយ​អែត ហើយ​ពេល​នេះ​ការ​អភិវឌ្ឍសម្រេចបានដល់ដំណាក់កាល​ ៤០% ហើយ ខណៈដែលរថយន្តអគ្គិសនីនេះ​បន្ត​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​នៅ​ឯ​ប្រទេស​បារាំងដែលរថយន្តនឹងត្រូវ​សម្រេចការបើកបរចម្ងាយ ៣៩០ ០០០ម៉ាយ។

ការធ្វើ​តេស្តដំណាក់កាលទីពីរនេះនឹងមានចែកចេញ​ជា​ពីរ​វគ្គ ដោយ​នឹងត្រូវធ្វើ​ឡើងក្នុង​តំបន់​ស្រុកស្រែ​នៅ​ជុំវិញ​តំបន់ ​Autodrome de Miramas ដែល​​នឹង​ឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តដូចទៅនឹងការប្រើប្រាស់​ជាក់​ស្ដែង​យ៉ាង​អ៊ីចឹង។

ក្រោយការបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តនេះ រថយន្ត Spectre នឹងត្រូវបន្តធ្វើតេស្តចម្ងាយ ៦២៥ ០០០ម៉ាយ បន្ថែមទៀត មុន​ចាប់​ផ្ដើម​ការ​ផលិត​ជា​ផ្លូវការ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

រថយន្ត Geely Binyue Cool ប្រភេទ SUV តម្លៃ ១ម៉ឺនដុល្លារជាង នៅទីផ្សារប្រទេសចិន

[ទីផ្សារបរទេស] ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Geely បានធ្វើការដាក់បង្ហាញចេញនៅរថយន្ត Geely Binyue Cool ជារថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតកណ្តាល ជាមួយនឹងតម្លៃលក់ចាប់ពី ១៤ ៧៩៧ ដុល្លារ​ ដល់ ១៧ ៧៦២ ដុល្លារ នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន។

ក្រឡេកទៅមើលការរចនា រថយន្តនេះបានបំពាក់ជាមួយប៉ាណាមុខឲ្យឈ្មោះថា Furious Air Intake Grille គឺជាការរចនាបែបសំណាញ់ polygon-mesh និងចង្កៀងមុខ dynamic LED ជាមួយនឹងមុខងារ Matrix Rhythm នៅសងខាងជួយឲ្យជះពន្លឺបានច្បាស់ជាងមុន។ ខណៈផ្នែកចំហៀង ភ្ជាប់មកជាមួយថាសកង់ស្ព័រទំហំ ១៨ អ៊ីញ ប្រភេទ Tomahawk 5-spoke អបដោយដុំហ្វ្រាំង calipers ពណ៌ក្រហម។ ផ្នែកខាងក្រោយបានបន្ថែមនៅរូបរាងបែបស្ព័រ ជាមួយនឹងចង្កៀងខាងក្រោយប្រភេទ Rhythm LED រាងស្លីំម និងកាងខាងក្រោយពណ៌ខ្មៅ បំពង់ស៊ីមាំងពីរនៅសងខាង​ 3D ទំហំធំ និងឡូហ្គោ S sport។

ចំណែកនៅផ្នែខាងក្នុងវិញ ទទួលបានការរចនាក្រោមគំនិតនៃ “Energy Awakening Cockpit” តុបតែងដោយស្បែកប្រភេទ Alcantara មានកៅអីស្ព័រ មានមុខងារកម្តៅ និងប្រព័ន្ធសាកថ្មទូរស័ព្ទឥតខ្សែ Qi។ កុងទ័រព័ត៌មាន LCD ទំហំ ១០,២៥ អ៊ីញ និងអេក្រង់កំសាន្តទំហំ ១២,៣ អ៊ីញ, ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់សម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ, កន្លែងសាកថ្មឥតខ្សែ, ភ្លើងលម្អក្នុងរថយន្ត ៧២ ពណ៌ និងដំបូលកញ្ចក់បែប Panoramic Sunroof អាចការពារកម្តៅ UV បានដល់ទៅ ៩០% ។

រថយន្តនេះ ដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៥ លីត្រ Turbo ទំហំ ៤ ស៊ីឡាំង អាចផលិតកម្លាំងបាន ១៨១ សេះ និងកម្លាំងរមួល ២៩០ ញ៉ូតុនម៉ែត្រ ភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខអូតូ ៧ វគ្គ មានកម្លាំងស្ទុះពី ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ត្រឹមរយៈពេល ៧,១ វិនាទី ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ភីកអាប់ Nissan Navara SL Warrior ២០២៣ កែកុនប្រព័ន្ធជើងក្រោមថ្មី បង្ហាញខ្លួននៅអូស្ត្រាលី

[ទីផ្សារបរទេស] ក្រុមហ៊ុនកែច្នៃរថយន្តមានឈ្មោះថា Premcar នៅប្រទេសអូស្តា្រលី បានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Nissan ក្នុងការផលិតរថយន្តភីកអាប់ Nissan Navara SL Warrior ស៊េរីឆ្នាំ ២០២៣ ថ្មី ​សម្រាប់​អតិថិជន​ដែល​ចូលចិត្តបើកបរផ្លូវលំបាក ឬ Off-Road មានតម្លៃចាប់ពី ៤០ ៣១៦ ដុល្លារ ដល់ ៤២ ០៥៤ ដុល្លារ ដែលគ្រោង​បង្ហាញខ្លួន​នៅ​ក្នុង​ខែ​សីហា ឆ្នាំ ២០២២នេះ។

រថយន្តភីកអាប់នេះផ្អែកលើរថយន្ត Nissan Navara របស់អូស្រ្តាលីដែលមានរចនាប័ទ្ម និងការធ្វើឲ្យប្រសើរនៅតួគ្រោងឆ្អឹងដែលជាគោលដៅរដើម្បីធ្វើឲ្យមានសមត្ថភាពបើកបរនៅលើគ្រប់ស្ថានភាពកាន់តែខ្លាំងជាងមុន ដែលដូចទៅនឹងរថយន្ត Pro-4X Warrior។

ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្រៅ Navara SL Warrior ត្រូវបានកែប្រែរូបរាងអោយកាន់តែអំណាច ដោយបំពាក់ដោយរបារដែកពណ៌ខ្មៅ រួមបន្ថែមជាមួយដែកអូសសណ្តោង កាងការពារផ្នែកខាងក្រោមពណ៌ខ្មៅ និងស្ទីគ័រអក្សរ Warrior នៅខាងមុខផងដែរ។

ខណៈនៅ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​ក៏មាន​ឧបករណ៍​សណ្តោង​ដែល​មានកម្លាំង​អូស​ទាញ​បានដល់​ទម្ងន់ ៣ ៥០០ គីឡូក្រាម ។ លើសពីនេះ បានបំពាក់ថាសកង់ស្ព័រទំហំ ១៧ អ៊ីញ ថ្មី ស្រោបដោយសំបកកង់ Cooper Discoverer All Terrain AT3 (272/70/R17)។

សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ប្រព័ន្ធ suspension ត្រូវបានលើក ៤០ ម.ម ដែលធ្វើឲ្យរថយន្តនេះមានកំពស់ខ្ពស់ពីដី ២៦០ ម.ម និងកាត់បន្ថយនូវការរលាក់តិចជាងមុន ហើយបូករួមទាំងបូម dampers និង jounce bumpers ថ្មីផងដែរ។

រីឯនៅផ្នែកខាងក្នុងបានបំពាក់ជាមួយអេក្រង់អេក្រង់កំសាន្ត touchscreen ទំហំ ៨ អ៊ីញ និងកុងទ័រព័ត៌មាន analogue ទំហំ ៧ អ៊ីញ ឧបករណ៍បំពងសំឡេងចំនួន ៦ ចំនុច កាំមេរ៉ាជំនួយពេលចូលចត និងរន្ធសាក USB ជាដើម។

រថយន្តនេះដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំណុះ​ ២,៣ លីត្រ twin-turbo ដែលអាចផលិតកម្លាំបាន ១៨៨ សេះ​ និងកម្លាំងរមួល ៤៥០ ញ៉ូតុនម៉ែត្រ ភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខដៃ ៦ វគ្គ និងអូតូ ៧ វគ្គ ប៉ុង២ វិលកង់ទាំងអស់៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ឡានអគ្គិសនី Bentley ត្រូវពន្យាពេលចេញលក់ដល់ឆ្នាំ២០២៦ ប៉ុន្តែនឹងបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ២០២៥

ក្រុមហ៊ុន Bentley កំពុងប្រែខ្លួនទៅជាម៉ាកយីហោរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះពួកគេកំពុងពន្យាពេលចេញរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ខ្លួន ដោយសារតែបញ្ហាមួយចំនួន។

ថ្លែងជាមួយសារព័ត៌មាន Automotive News Europe នាយកប្រតិបត្តិ Bentley លោក Adrian Hallmark បានទទួលស្គាល់ថា រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួនត្រូវពន្យាពេលទៅឆ្នាំ ២០២៦។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាយកប្រតិបត្តិរូបនេះបានបដិសេធ មិននិយាយអំពីមូលហេតុដែលបណ្តាលឲ្យមានការពន្យារពេលនោះទេ។

ខណៈដែលមូលហេតុពិតប្រាកដនៅតែជាអាថ៌កំបាំង លោក Hallmark បានកត់សម្គាល់ថា ដំណើរការនៃការបង្កើតរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងបង្អស់របស់ខ្លួន ត្រូវធ្វើការងារមុនការអភិវឌ្ឍន៍ដែលពួកគេមិនធ្លាប់ធ្វើពីមុនមក។

យ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Hallmark បានអះអាងថា រថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ Bentley នឹងនៅតែបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ២០២៥ ដូចគម្រោងដដែល ហើយវាអាចនឹងមានកម្លាំងដល់ ១ ៤០០សេះ និងតម្លៃខ្ទង់ ២៥០ ០០០ដុល្លារ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ទោះបីប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនធ្លាក់ចុះ ៤០%ក្តី GM នៅតែមានសង្ឃឹមយ៉ាងមោះមុតចំពោះរថយន្តអគ្គិសនីនាពេលអនាគត

ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុន General Motors បានធ្លាក់ចុះ ៤០ ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលភាគច្រើនដោយសារតែការលំបាកជាបន្តបន្ទាប់ដែលបង្កឡើងដោយកង្វះមីក្រូឈីប។

លទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុដែលចេញផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបង្ហាញថា ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធនៅត្រីមាសទីពីរបានធ្លាក់ចុះដល់ ១,៧ ពាន់លានដុល្លារ។ ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនបានកើនឡើងដល់ ៣៥,៨ ពាន់លានដុល្លារ ខណៈដែលប្រាក់ចំណូល មុនពេលគិតការប្រាក់ និងពន្ធបានធ្លាក់ចុះ ៤៣ ភាគរយមកនៅត្រឹម ២,៣ ពាន់លានដុល្លារ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរំពឹងថានឹងឈានដល់រំពឹងទយកនាពេលបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួនសម្រាប់ប្រាក់ចំណូលដែលបានកែតម្រូវពេញមួយឆ្នាំមុនពេលគិតការប្រាក់ និងពន្ធពី ១៣ ពាន់លានដុល្លារទៅ ១៥ ពាន់លានដុល្លារ។

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន General Motors លោកស្រី Mary Barra បាននិយាយនៅក្នុងលិខិតមួយផ្ញើរទៅកាន់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនថា

ទស្សនវិស័យរបស់យើងសម្រាប់ឆមាសទីពីរគឺខ្លាំង ហើយយើងកំពុងបញ្ជាក់ជាថ្មីអំពីប្រាក់ចំណូលពេញមួយឆ្នាំរបស់យើង ដែលរួមបញ្ចូលទាំងការកែសម្រួល EBIT ចន្លោះពី ១៣ ពាន់លានដុល្លារទៅ ១៥ ពាន់លានដុល្លារ” ។ “ទំនុកចិត្តនេះកើតចេញពីការរំពឹងទុករបស់យើងដែលថាការផលិត និងការចែកចាយជាសកលរបស់ GM នឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងឆមាសទីពីរ។ យើង​បាន​នឹង​កំពុង​ប្រតិបត្តិការ​ជាមួយ​នឹង​បរិមាណ​ទាប​ដោយសារ​ការ​ខ្វះខាត​ឧបករណ៍​អេឡិចត្រូនិក​សម្រាប់​ឆ្នាំ​កន្លង​មក ហើយ​យើង​បានទទួលបាន​លទ្ធផលដ៏ល្អ ​បើ​ទោះ​ជា​មាន​សម្ពាធ​ទាំង​នោះ​ក៏​ដោយ»

បន្ថែមពីនេះ លោកស្រីក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តខ្លួននឹងកាត់បន្ថយការចំណាយដោយការសម្រេចចិត្ត និងកំណត់ការជួលចំពោះតម្រូវការសំខាន់ៗ និងមុខតំណែងដែលគាំទ្រដល់កំណើន។

ក្រឡេកទៅមើលអនាគតដ៏វែងឆ្ងាយ ក្រុមហ៊ុន General Motors ព្យាករណ៍ថា ប្រាក់ចំណូលរបស់ ក្រុមហ៊ុននឹងកើនឡើងទ្វេដងដល់ចន្លោះពី ២៧៥ ពាន់លានដុល្លារទៅ ៣១៥ ពាន់លានដុល្លារនៅត្រឹមឆ្នាំ២០៣០។ ហើយក្រុមហ៊ុនក៏ជឿថា Ultifi នឹងទទួលបានប្រាក់ចំនូលពី ២០ ពាន់លានដុល្លារទៅ ២៥ ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំពី Software និងសេវាកម្មនៅត្រឹមឆ្នាំ ៣០៣០ ហើយប្រាក់កម្រៃក៏រំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ ១២-១៤ ភាគរយនៅឆ្នាំ ២០៣០។

យានជំនិះអគ្គិសនី គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃផែនទីបង្ហាញផ្លូវរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ក្រុមហ៊ុន GM កំពុងកំណត់គោលដៅផលិតរថយន្ត EV ប្រចាំឆ្នាំចំនួន ១ លានគ្រឿងនៅអាមេរិកខាងជើងនៅត្រឹមឆ្នាំ ២០២៥ ។ ម៉ូដែលអគ្គិសនីសំខាន់ៗរបស់ GM រួមមាន Chevrolet Silverado, Blazer EV, Equinox EV, Cadillac Lyriq, Cadillac Celestiq, GMC Hummer EV Pickup និង GMC Hummer EV SUV៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

អុញ! Lexus IS 500 ម៉ាស៊ីន V8 ប៉ះឡាន Kia ម៉ាស៊ីន V6 ដេកស្អាត (មានវីដេអូ)

វាគឺជារឿងដ៏គួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយ នៅពេលដែលរថយន្ត Lexus IS 500 ដែលបំពាក់ម៉ាស៊ីន V8 ប៉ះជាមួយនឹងរថយន្ត Kia Stinger GT2 ដែលប្រើម៉ាស៊ីន V6 ប៉ុន្តែវាជាចាញ់ទៅវិញ នៅពេលប្រណាំង Drag Race លើផ្លូវលាតមួយស្មើ។

គួរឲ្យដឹងថា រថយន្ត Lexus IS 500 F-Sport Performance បំពាក់ម៉ាស៊ីនចំណុះ ៥,០លីត្រ V8 មានកម្លាំង ៤៧២សេះ ប្រើប៉ុងក្រោយ។ ចំណែកឯរថយន្ត Kia Stinger GT2 បំពាក់ម៉ាស៊ីនចំណុះ ៣,៣លីត្រ twin-turbo V6 មានកម្លាំង ៣៦៨សេះ ប្រើប៉ុងពីរ។

រថយន្ត Lexus IS 500 F-Sport Performance មានតម្លៃចាប់ពីខ្ទង់ ៥៧ ០០០ដុល្លារ ខណៈ Kia Stinger GT2 មានតម្លៃចាប់ពី ៥២ ០០០ដុល្លារ នៅលើទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក៕

ចង់ដឹងយ៉ាងណា សូមទស្សនាវីដេអូខាងក្រោម៖

 

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

បច្ចេកវិទ្យា

គន្លឹះសំខាន់ៗ

REVIEW+