ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ភីកអាប់អគ្គិសនី Chevrolet Silverado នឹងបំពាក់ជាមួយមុខងារបង្វិលកង់មុខ-ក្រោយផ្ទុយគ្នា និងស្របទិសគ្នា (មានវីដេអូ)

ក្រុមហ៊ុន Chevrolet បានធ្វើការបញ្ចេញនូវវីដេអូខ្លីថ្មីនៃរថយន្តភីកអាប់អគ្គិសនីរបស់ខ្លួន ជាមួយនឹងការបំពាក់ដោយថាសកង់ទំហំ ២៤អ៊ីញ និងមុខងារបង្វិលកង់ក្រោយផងដែរ។

សម្រាប់បច្ចេកវិទ្យានេះ វាមានមុខងារក្នុងការបង្វិលកង់មុខ-ក្រោយផ្ទុយគ្នា និងស្របទិសគ្នា ដែលក្រុមហ៊ុននិយាយថាវានឹងផ្តល់អោយរថយន្តនូវ” Great Trailering Dynamics”។ បើសិននិយាយអំពីមុខងារបង្វិលកង់ទាំងបួននេះ រថយន្តភីកអាប់ Silverado ប្រហែលពុំទទួលបាននូវមុខងារ Crab Mode ដូចរថយន្ត Hummer EV នោះទេខណ:ពេល Crab Mode វាមានសម្ថភាពបង្វិលកង់ទាំងបួនស្របគ្នា រីឯមុខងាររបស់ Silverado អាចបង្វិលកង់មុខ-ក្រោយផ្ទុយគ្នា និងស្របទិសគ្នា។

យោងតាម Teaser ដែលបានបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុន Chevrolet កន្លងមកបានអោយដឹងថា រថយន្តភីកអាប់អគ្គិសនី Chevrolet Silverado នឹងផលិតឡើងផ្អែកលើគ្រោងឆ្អឹង Ultium Platform ដូចរថយន្ត Hummer EV និងអាចមានសម្ថភាពអាចបើកបរបានចម្ងាយលើសពី ៦៤៤គីឡូម៉ែត្រ។

ក្រុមហ៊ុន Chevrolet មិនបានផ្តល់កាលបរិច្ឆេទច្បាស់លាស់សម្រាប់ការមកដល់របស់ Silverado EV ទេ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថាវានឹងបង្ហាញខ្លួនមុនឆ្នាំ ២០២៥ ដែលអាចនៅចន្លោះចុងឆ្នាំ ២០២៣ ឬដើមឆ្នាំ ២០២៤៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

Hyundai ប្រកាសតម្លៃផ្លូវការរថយន្ត Santa Fe PHEV ឆ្នាំ ២០២២ ដោយថ្លៃជាងប្រភេទ Hybrid ជាង ៥ពាន់ដុល្លារ

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកូរ៉េខាងត្បូង Hyundai បានធ្វើការប្រកាសអំពីតម្លៃនៃរថយន្ត Santa Fe ប្រភេទ Plug-in Hybrid សម្រាប់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិចជាផ្លូវការ។

រថយន្ត Santa Fe PHEV ឆ្នាំ ២០២២ បំពាក់ម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ១,៦លីត្រ Turbo ជាមួយអាគុយអគ្គិសនីមួយ និងម៉ូទ័រអគ្គិសនីមួយ មានកម្លាំងសរុប ២៦១សេះ ហើយប្រើប៉ុងពីរ AWD។ សម្រាប់ការបើកបរចម្ងាយ ១០០គីឡូម៉ែត្រ រថយន្តនេះស៊ីប្រេងជាមធ្យមប្រហែល ៧លីត្រ ខណ:ពេលប្រភេទ Hybrid ស៊ីប្រេងប្រហែល ៦,៩លីត្រ។

សម្រាប់ប្រភេទ Entry-level SEL មានតម្លៃចាប់ពី ៤០ ៥៣៥ដុល្លារ និងប្រភេទ Limited ចាប់ពី ៤៦ ៥៤៥ដុល្លារ។ បើសិនប្រៀបធៀបជាមួយប្រភេទ Hybrid វាមានតម្លៃថ្លៃជាងចំនួន ៥ ៤១០ដុល្លារ។ បន្ថែមពីនេះ រថយន្ត Santa Fe ប្រភេទ Plug-in Hybrid នឹងចេញលក់លើទីផ្សារនាដូវក្តៅនេះ(ចន្លោះខែមិថុនា-កញ្ញា)៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

មកស្គាល់ឡាន SUV ទាំង ១០ ម៉ូដែល ឌីហ្សាញកាប៊ីនខាងក្នុងបានស្អាតបំផុត ក្នុងឆ្នាំ២០២១

ការឌីហ្សាញរូបរាងខាងក្រៅរបស់រថយន្ត គឺពិតជាសំខាន់ណាស់ សម្រាប់អតិថិជនក្នុងការពិចារណាទិញយកមកប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែការរៀបចំ និងឌីហ្សាញ ក៏ដូចជាប្រើប្រាស់សម្ភារៈនៅខាងក្នុងកាប៊ីនរថយន្ត គឺកាន់តែសំខាន់ទៅទៀត ព្រោះថាយើងនឹងចំណាយពេលច្រើនបំផុតនៅក្នុងកាប៊ីននោះ។

ខាងក្រោមនេះគឺជារថយន្ត SUV ទាំង ១០ ម៉ូដែល ឌីហ្សាញកាប៊ីនខាងក្នុងបានស្អាតបំផុត ក្នុងឆ្នាំ២០២១៖

១) Rolls-Royce Cullinan

២) Bentley Bentayga

៣) Mercedes-Maybach GLS 600

៤) BMW X7

៥) Cadillac Escalade

៦) Lincoln Navigator

៧) Genesis GV80

៨) Mercedes-Benz GLB

៩) Volvo XC60

១០) Infiniti QX80

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

មកស្គាល់ឡាន Subaru ទាំង ៩ ម៉ូដែល លក់ដេញថ្លៃបានខ្ពស់បំផុត

Subaru បានបង្ហាញខ្លួនជាអ្នកផលិតរថយន្តតាំងពីឆ្នាំ១៩៥៣ មកម្ល៉េស។ វាជាអ្នកស្នងដំណែងនៃក្រុមហ៊ុន Nakajima Aircraft Company ដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ១៩១៨ ហើយបន្ទាប់មកក៏បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុន Fuji Heavy Industries។

ក្រោយមក Fuji Heavy Industries ចង់បង្កើតក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយ នៅក្រោមដៃរបស់ខ្លួន ហើយក៏បង្កើតក្រុមហ៊ុន Subaru តែម្តង។ រថយន្តដំបូងរបស់ Subaru ជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តដឹកទំនិញមានរូបរាងតូច។

ក្រោយមកទៀត នៅលើទីផ្សារខាងលិច Subaru បានដាក់យីហោឲ្យរថយន្តរបស់ខ្លួនថា “Inexpensive, and built to stay that way”។ ដោយឡែកបច្ចុប្បន្ននេះ Subaru ត្រូវបានគេស្គាល់ច្បាស់ ដោយសារតែប្រព័ន្ធប៉ុងពីរ Symmetrical AWD របស់វា ដែលបានបង្ហាញខ្លួនដំបូងក្នុងឆ្នាំ១៩៧២។

យ៉ាងណាមិញ ខាងក្រោមនេះគឺជារថយន្ត Subaru ទាំង ៩ ម៉ូដែល ដែលដាក់លក់ដេញថ្លៃបានតម្លៃខ្ពស់បំផុត៖

១) Subaru 360 ‘Police Car’ ឆ្នាំ១៩៧០ លក់បានតម្លៃ ៤៤ ៨០០ដុល្លារ

២) Subaru Brat ឆ្នាំ១៩៧៨ លក់បានតម្លៃ ៤៦ ១៩៨ដុល្លារ

៣) Subaru 360 Sedan Deluxe ឆ្នាំ១៩៦៩ លក់បានតម្លៃ ៥០ ០០០ដុល្លារ

៤) Subaru Impreza STi CS400 Cosworth ឆ្នាំ២០២១ លក់បានតម្លៃ ៥៧ ១១៦ដុល្លារ

៥) Subaru WRX Custom “Baby Driver” ឆ្នាំ២០០៦ លក់បានតម្លៃ ៦៩ ១០០ដុល្លារ

៦) Subaru WRX STi S209 ឆ្នាំ២០១៩ លក់បានតម្លៃ ៧៥ ២០៩ដុល្លារ

៧) Subaru Impreza WRC7 លក់បានតម្លៃ ៣០០ ០០០ដុល្លារ

៨) Subaru Impreza 22B ឆ្នាំ១៩៩៨ លក់បានតម្លៃ ៣៧០ ០០០ដុល្លារ

៩) Subaru Impreza S6 WRC លក់បានតម្លៃ ៨៦៥ ០០០ដុល្លារ

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

មកដឹងពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ នៃរថយន្តទម្លាក់បូម | ចំណេះដឹងយានយន្ត

[​ចំណេះដឹងយានយន្ត] ការទម្លាក់បូមរថយន្តឲ្យមើលទៅឃើញទាបស្ទាយ៍ទាន់សម័យបែបស្ព័រកំពុងត្រូវបានពេញនិយមបំផុតសម្រាប់យុវវ័យ។ទោះយ៉ាងណាក្រៅពីរផ្តល់នូវរូបរាងកាន់តែឡូយឆាយការទម្លាក់បូបអាចមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តមួយចំនួនដែលអ្នកបើកបរគួរពិចារណាមុនពេលសម្រេចចិត្តទម្លាក់បូម។

  • គុណសម្បត្តិ

១. មិនចាញ់ខ្យល់៖ នៅពេលទម្លាក់បូបខ្យល់ឆ្លងកាត់ខាងក្រោមរថយន្តនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយពេលកំពុងបើកបរ ដែលវាឲ្យរថយន្តជ្រែកខ្យល់កាន់តែងាយស្រួលនិងកាន់តែលឿន។ជាក់ស្តែងរថយន្តស្ព័រភាគច្រើនសុទ្ធសឹងផលិតមកទម្លាក់បូមទាបដើម្បីងាយស្រួលបើកបរ និងរត់បានលឿន។

២. បន្ថែមលំនឹង៖ ជាទូទៅការទម្លាក់បូមអាចឲ្យតួរថយន្តកៀកទៅនឹងកង់ដែលជួយឲ្យរថយន្តកាន់តែស្និទ្ធស្នាលទៅនឹងផ្លូវថ្នល់ជាពិសេសផ្តល់លំនឹងបន្ថែមនៅពេលបើកបរ។

៣. កាត់បន្ថយការក្រឡាប់៖ នៅពេលទម្លាក់បូបវានឹងធ្វើឲ្យរថយន្តមានទំនាញចុះក្រោយដែលជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យក្រឡាប់នៅពេលបើកបរលឿន។ យ៉ាងណាមិញ ការលើកបូមគឺងាយ ប្រឈមការក្រឡាប់រថយន្តបំផុត។

៤. ផ្តល់ផាសុកភាព៖ អ្នកបើកបររថយន្តទម្លាក់បូមនឹងមានអារម្មណ៍មានទំនុកចិត្ត កាន់តែស្និទ្ធស្នាល និងផាកសុកភាពជាងមុន ដោយសារតែរថយន្តមានលំនឹងល្អ។

  • គុណវិបត្តិ

១. ពិបាកទប់ទល់ស្ថានភាពផ្លូវ៖ ពេលទម្លាក់បូមកាន់តែទាប បញ្ហាប៉ះទង្គិចបើកបរលើផ្លូវមានកាន់តែច្រើន។ ជាក់ស្តែងរថយន្តទម្លាក់បូមស័ក្តិសមបើកបរតែលើផ្លូវរាបស្មើប៉ុណ្ណោះ។

២. ឆាប់សឹកកង់៖ ក្នុងករណីខ្លះ ការទម្លាក់បូមអាចធ្វើឲ្យកង់ឆាប់សឹក ហើយពេលខ្លះសឹកមិនស្មើរគ្នា។ ដូចនេះនៅពេលប្តូរកង់គួរត្រួតពិនិត្យកម្រិតទម្លាក់មូមកង់នីមួយៗឲ្យបានត្រឹមត្រូវ។

៣. ប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធផ្សេងៗ៖ ផលអាក្រក់ផ្សេងទៀតនៃការទម្លាក់បូមគឺប្រឈមមុខប៉ះពាល់ទៅលើប្រ័ន្ធមួយចំនួនលើរថយន្តដូចជា ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង គ្រឿងបង្វិលចង្កូត និងដុំកង់រថយន្ត ជាដើម៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

កសិករប្រទេសនេះ អាចយកដំណាំដូរជាមួយឡាន Toyota ថ្មីសន្លាងបាន

ក្រុមហ៊ុន Toyota do Brazil ដែលជាក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាប្រចាំប្រទេសប្រេស៊ីល កំពុងតែពង្រីកសេវាកម្មរបស់ខ្លួនកាន់តែធំ ដែលអាចឲ្យកសិករយកដំណាំរបស់ពួកគេមកដោះដូរជាមួយនឹងរថយន្តថ្មីសន្លាងបាន។

សេវាកម្មដោះដូរនេះមានឈ្មោះថា Toyota Barter ដែលបានដាក់ចេញជាគម្រោងការសាកល្បងនៅក្នុងឆ្នាំ២០១៩ ហើយពេលនេះវាបានពង្រីកដល់រដ្ឋចំនួន៩នៅប្រទេសប្រេស៊ីល។ ក្រុមហ៊ុននិយាយថា ១៦% នៃការលក់ចេញរបស់ខ្លួនគឺមានចំណែកមកពីអតិថិជនស្ថិតនៅក្នុងវិស័យកសិកម្ម ដូចនេះការពង្រីកសេវាកម្មនេះគឺដើម្បីបម្រើសេវាកម្មជូនដល់អតិថិជនឲ្យបានកាន់តែប្រសើរ។

រថយន្តដែលស្ថិតនៅក្នុងសេវាកម្មនេះនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺមានរថយន្ត Hilux, SW4 SUV និងរថយន្ត Corolla Cross ដែលជារថយន្តអាចឲ្យអតិថិជនដោះដូរជាមួយនឹងដំណាំរបស់ពួកគេបាន។ បច្ចុប្បន្ននេះការដោះដូរប្រភេទនេះគឺមានតាមរយៈក្រុមជំនាញ នៅតាមហាងចែកចាយរថយន្ត Toyota មួយចំនួន ដែលក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងពង្រីកវាឲ្យកាន់តែទូលំទូលាយ។

យ៉ាងណាក្ដីក្រុមហ៊ុន Toyota do Brazil មិនបានបញ្ជាក់ច្បាស់អំពីលក្ខខណ្ឌនៃការដោះដូរដំណាំជាមួយនឹងរថយន្តនេះឡើយ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ម៉ាកឡានវៀតណាម ស្គាល់រសជាតិលក់ដាច់ឡានបានច្រើនជាងគេជាលើកដំបូង

ជាមួយចំនួនលក់ ៣ ៧៨២គ្រឿង ក្នុងខែកក្កដា ក្រុមហ៊ុនរថយន្តវៀតណាម VinFast បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្តចេញបានច្រើនជាងគេនៅវៀតណាមជាលើកដំបូងបំផុត។

ក្នុងខែកក្កដា ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើននៅវៀតណាម បានថយចុះចំនួនលក់ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន VinFast មានកំណើនចំនួនលក់ ១៤,៧% បើធៀបនឹងចំនួនលក់កាលពីខែមិថុនា ហើយមានកំណើន ៧០% បើធៀបនឹងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២០។ រថយន្តដែលលក់ដាច់ជាងគេគឺម៉ូដែល VinFast Fadil ជាមួយចំនួនលក់ ២ ៩២៨គ្រឿង និងផ្សេងទៀតគឺជារថយន្តម៉ូដែល Lux។

ក្រុមហ៊ុនធំៗដូចជា Hyundai និង Toyota បានធ្លាក់ចុះចំនួនលក់នៅក្នុងខែកក្កដា ដោយ Toyota លក់បាន ៣ ៦១៣គ្រឿង ឈរលំដាប់លេខ២ និងក្រុមហ៊ុន Hyundai លក់បាន ៣ ៥៣៥គ្រឿង ឈរនៅលំដាប់លេខ៣៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងក្រុមហ៊ុន Porsche បានលក់ចេញនូវរថយន្តចំនួន ៣១ ភាគរយបន្ថែមទៀត

[ទីក្រុង Stuttgart] កំណត់ត្រាដឹកជញ្ជូនថ្មីសម្រាប់ឆមាសទី ១៖ រថយន្ត Porsche បានចែកចាយរថយន្តចំនួន 153,656 គ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោកដែលកើនឡើង ៣១ ភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។ កំណើនតម្រូវការដ៏សំខាន់នេះបានគ្របដណ្តប់គ្រប់ស៊េរីម៉ូឌែលនិងតំបន់លក់ទូទាំងពិភពលោក។ ម៉ូឌែលដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតគឺ ម៉ូឌែល Cayenne ដែលមានចំនួន ៤៤ ០៥០ គ្រឿងត្រូវបានចែកចាយពោលគឺច្រើនជាង ១២ ភាគរយបើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ Macan ស្ថិតនៅលំដាប់ទី ២ ដែលមានអតិថិជនចំនួន ៤៣ ៦១៨ នាក់ធ្វើការទិញយកទៅប្រើប្រាស់នៅឆមាសទីមួយពោលគឺកើនឡើង ២៧ ភាគរយ។ រថយន្ត Taycan ដែលប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គីសនីសុទ្ធ ក៏ត្រូវបានអបអរភាពជោគជ័យយ៉ាងពិសេសដែរជាមួយនឹងការលក់បានចំនួន ១៩ ៨២២ គ្រឿង វាស្ថិតនៅក្រោមកម្រិតនៃឆ្នាំ ២០២០ ទាំងមូលបន្តិចប៉ុណ្ណោះ បើប្រៀបធៀបនៅត្រឹមពាក់កណ្តាលឆ្នាំនេះ។ ដែលនេះបញ្ជាក់ថាសមាជិកចុងក្រោយនៃស៊េរីម៉ូឌែលរថយន្តស្ព័រគឺស្ថិតនៅកំរិតប្រហាក់ប្រហែលនឹងនិមិត្តសញ្ញារថយន្តស្ព័ររបស់យើងគឺ រថយន្ត Porsche 911 ដែលបានលក់ចេញចំនួន ២០ ៦១១ គ្រឿង កើនឡើង ២២ ភាគរយ។ ម៉ូឌែល 718 Boxster និង 718 Cayman ចំនួន ១១ ៩២២គ្រឿងត្រូវបានប្រគល់ជូនអតិថិជន ដែលកើនឡើង ៣៣ ភាគរយ។ សម្រាប់រថយន្ត Panamera ត្រូវបានលក់ចេញចំនួន ១៣ ៦៣៣ គ្រឿង ដែលកើនឡើង ៦ ភាគរយ។ លោក Detlev von Platen សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលប្រតិបត្តិផ្នែកលក់និងទីផ្សារនៅ Porsche AG មានប្រសាសន៍ថា“ យើងរីករាយយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់រថយន្តស្ព័ររបស់យើង ដែលការកើនឡើងនៃការលក់នៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះគឺខ្ពស់ជាងទីផ្សារទូទៅ” ។ គាត់ក៏បានបន្តទៀតថា“ អត្រានៃការប្រើប្រាស់រថយន្តដែលប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីកំពុងកើនឡើងនៅគ្រប់តំបន់។ ការវិវឌ្ឍនេះបញ្ជាក់ពីមាគ៌ាដែលយើងបានប្រកាន់យកជាមួយយុទ្ធសាស្ត្រជំរុញរបស់យើង។ នៅទ្វីបអឺរ៉ុបប្រហែល ៤០ ភាគរយនៃរថយន្តដែលត្រូវបានលក់ចេញនាពេលបច្ចុប្បន្ន មានប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអគ្គីសនី មិនថាជារថយន្តប្រើប្រាស់អគ្គីសនីសុទ្ធ ឬ ប្រភេទ Hybrid ដោតបញ្ចូលភ្លើងនោះទេ។ អាទិភាពខ្ពស់បំផុតរបស់យើងគឺនឹងបន្តបំពេញក្តីស្រមៃរបស់អតិថិជន។

កំណើនការលក់ដ៏ធំនៅទូទាំងតំបន់

សហរដ្ឋអាមេរិកសម្រេចបាននូវកំណើនដ៏រឹងមាំជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារជាមួយនឹងការកើនឡើង ៥០ ភាគរយដែល រថយន្តចំនួន ៣៦ ៣២៦ គ្រឿងត្រូវបានលក់ចេញនៅទីនោះ។ ប្រទេសចិននៅតែជាទីផ្សារមួយដ៏ធំជាងគេដែលមានអតិថិជនចំនួន ៤៨ ៦៥៤ នាក់បានដែលទទួលបាន រថយន្ត Porsche របស់ពួកគេនៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ។ ទោះបីជាមានមូលដ្ឋានរឹងមាំប្រៀបធៀបនឹងឆ្នាំមុនក៏ដោយក៏ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស្ព័រនៅតែទទួលបានការកើនឡើង​ ២៣ ភាគរយ។ តម្រូវការរថយន្តស្ព័រដែលមានទ្វារពីរនាពេលថ្មីៗនេះបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងប្រទេសចិន។ សរុបចំនួន ២ ៣២៤ គ្រឿងនៃរថយន្ត 911 ត្រូវបានលក់ដាច់នៅចន្លោះខែមករានិងមិថុនាគឺ ៨៣ ភាគរយច្រើនជាងឆ្នាំមុន។ ការចែកចាយនៅអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកអាហ្វ្រិកនិងមជ្ឈឹមបូព៌ាបានកើនឡើងមួយភាគបួនជារួមដែលមានរថយន្តស្ព័រចំនួន ៦៩ ១៩៨ គ្រឿងត្រូវបានប្រគល់ជូនអតិថិជននៅទីនោះ។ ទីផ្សាររថយន្ត Porsche អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកទទួលបានកំណើនពិសេស ៨៧ ភាគរយដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាទីផ្សាដែលបានបំបែកឯកត្តកម្មក្នុងការលក់ដ៏ល្អនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះសម្រាប់តំបន់នេះ។ ការរីកចម្រើនគួរអោយកត់សម្គាល់ត្រូវបានបង្កើតឡើងចំពោះរថយន្តអគ្គិសនីដោយសារតែ ៤៧ ភាគរយនៃរថយន្តទាំងអស់ដែលត្រូវបានចែកចាយគឺជារថយន្តប្រើថាមពលអគ្គីសនីសុទ្ធ ឬ Hybrid ដោតបញ្ចូលភ្លើង ។ លើសពីនេះទៅទៀតអតិថិជន ៧០ ភាគរយជ្រើសយករថយន្តប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនី Taycan គឺសុទ្ធតែជាអតិថិជនថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Porsche ដែលបង្ហាញអោយឃើញថាការណែនាំលើកដំបូងដើម្បីបង្កើនល្បឿនទៅកាន់យុគសម័យនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីកំពុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ហើយ។ នៅទ្វីបអឺរ៉ុបក្រុមហ៊ុន Porsche ក៏បានកត់ត្រាការកើនឡើង ២៥ ភាគរយជាមួយនឹងការចែកចាយរថយន្តចំនួន ៤០ ៤៣៥ គ្រឿង។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់កំណើន ២២ ភាគដែលរថយន្ត ១៣ ០៩៤ ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់អតិថិជននៅទីនេះក្នុងរយៈពេល ៦ ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ។ លោក Detlev von Platen មានប្រសាសន៍ថា“ បន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលទី ១ នៅឆ្នាំ ២០២១នេះ យើងអាចរាយការណ៍ពីលទ្ធផលវិជ្ជមាន” ហើយគាត់បន្តថា “ សៀវភៅបញ្ជាទិញរបស់យើងពេញហើយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះយើងដឹងអំពីភាពមិនច្បាស់លាស់ដែលបណ្តាលមកពីជំងឺរាតត្បាតកូរ៉ូណានិងស្ថានភាពផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។ យើងកំពុងបន្តឃ្លាំមើលយ៉ាងដិតដល់លើស្ថានភាពទូទៅខណៈពេលដែលរក្សាជំហរសុទិដ្ឋិនិយមរបស់យើង” ។

ព័ត៌មានបន្ថែមសម្ភារៈភាពយន្ត និងរូបថតនៅក្នុងបន្ទប់ព័ត៌មាន Porsche៖ newsroom.porsche.com

អំពីក្រុមហ៊ុន Porsche Asia Pacific Pte Ltd៖ ក្រុមហ៊ុន Porsche Asia Pacific Pte Ltd គឺជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Ing. h.c. F. Porsche AG ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស្ព័រឈានមុខគេដែលមានមូលដ្ឋាននៅស្តុតហ្គាត។ ត្រូវបានគេស្គាល់ច្បាស់ថាជាម៉ូឌែល 911 ក្រុមហ៊ុន Porsche​ ក៏ផលិតម៉ូឌែល Cayenne, Macan, Panamera, 718 Boxster និង 718 Cayman ។ នៅឆ្នាំ ២០១៩ វាបានណែនាំ Taycan ដែលជារថយន្តស្ព័រប្រើថាមពលអគ្គិសនីដំបូងគេ។

Porsche អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅថ្ងៃទី ១ ខែតុលាឆ្នាំ ២០០១ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រួតពិនិត្យប្រទេសចំនួន ១៣ ពីទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ខ្លួននៅប្រទេសសិង្ហបុរីរួមមាន៖ ប្រទេស ព្រុយណេ កម្ពុជា ប៉ូលីនេស៊ី បារាំង ឥណ្ឌូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី ម៉ុងហ្គោលី ញូកាលីដូនៀ នូវែលសេឡង់ ហ្វីលីពីន សិង្ហបុរី ស្រីលង្កា ថៃនិងវៀតណាម ។ ក្នុងនាមជាអ្នកបង្កើតទីផ្សារវាផ្តល់ការគាំទ្រដល់អ្នកនាំចូលនិងអ្នកចែកចាយរបស់ខ្លួននៅក្នុងការលក់ការអភិវឌ្ Development ពាណិជ្ជកម្មទីផ្សារអាជីវកម្មថ្មីទំនាក់ទំនងសាធារណៈនិងការលក់ដែលជួយពួកគេក្នុងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈបន្ថែមទៀតដើម្បីបំពេញតម្រូវការអតិថិជនដើម្បីធ្វើឱ្យអាជីវកម្មរបស់ពួកគេរីកចម្រើននៅទីបំផុត។ Porsche អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកប្រធានផ្នែកទំនាក់ទំនងនិងទំនាក់ទំនងលោកយ៉ាន់និកអូតទូរស័ព្ទ៖ +65 9656 9112 អ៊ីមែល៖ [email protected] ។ មូលដ្ឋានទិន្នន័យសារព័ត៌មាន Porsche (http://presse.porsche.de) ទស្សនាវដ្តីគ្រីស្តូហ្វរឥឡូវនេះមាននៅលើអ៊ីនធឺណិតតាមគេហទំព័រ http://www.christophorus.porsche.com/

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ឡាន SUV និងភីកអាប់របស់ GM ជាង ១ ០០០គ្រឿង ត្រូវបានចតរង់ចាំបន្ទះឈីបជារៀងរាល់ថ្ងៃ

ក្រុមហ៊ុន General Motors បានចតរថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្តភីកអាប់រាប់ម៉ឺនគ្រឿងនៅតាមកន្លែងចតរថយន្តធំៗនានានៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក ខណៈដែលវាកំពុងរង់ចាំបន្ទះឈីប។

ដូចក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនដែរក្រុមហ៊ុន General Motors បានប្រកាន់យកវិធីសាស្រ្តផលិត “Build-Shy” ក្នុងកំឡុងពេលខ្វះបន្ទះឈីប ដោយបន្តដំណើរការរោងចក្រផលិតរថយន្តដែលរកប្រាក់ចំណេញបានច្រើនបំផុត រួមជាមួយការផលិតរថយន្តប្រភេទ SUV និងភីកអាប់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាជាងដឹកជញ្ជូនទៅកន្លែងលក់ រថយន្តទាំងនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅកន្លែងចតរថយន្តធំហើយទុកឱ្យអង្គុយនៅទីនោះរហូតដល់ក្រុមហ៊ុនទទួលបានបន្ទះឈីបដែលពួកគេត្រូវការ។

សារព័ត៌មាន The Detroit Free Press បានរាយការណ៍ថារថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតធំជាង ១ ម៉ឺនគ្រឿងមកពីរោងចក្រក្នុងរដ្ឋTexas របស់ក្រុមហ៊ុន GM ត្រូវបានចតរួមរថយន្ត Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban និង GMC Yukon ផងដែរ។ កម្មករម្នាក់ធ្វើការនៅឯរោងចក្រ Arlington បាននិយាយថាចំនួននេះកំពុងកើនឡើងប្រមាណ ១ ០០០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ។

នៅកន្លែងផ្សេងទៀតមានរថយន្តភីកអាប់ខ្នាតមធ្យមចំនួន ៩ ២៧៥ គ្រឿងផលិតនៅឯរោងចក្រ Wentzville ដែលកំពុងរង់ចាំការបញ្ចប់កាលពីថ្ងៃអង្គារសប្តាហ៍មុន ជាមួយនឹងការប្រមូលផ្តុំបន្ថែមទៀតជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ប្រភពមួយនិយាយថាក្រុមហ៊ុន GM មានគម្រោងបន្តផលិតរថយន្តចំនួន ១៥ ០០០ គ្រឿងបន្ថែមទៀត។ ខណ:ពេលមានកម្មករម្នាក់ម្នាក់ទៀតនៅឯរោងចក្រ Lansing Delta Township បានបង្ហាញថាមានរថយន្ត GM ប្រហែល ១៥ ០០០ គ្រឿងបានចតនៅក្បែរនោះដើម្បីរង់ចាំបន្ទះឈីប៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

Lamborghini Urus ចំនួន ២២៤គ្រឿងត្រូវហៅត្រឡប់មកវិញ ព្រោះមានបញ្ហាតូចមួយនេះ

ក្រុមហ៊ុន Lamborghini បានធ្វើការហៅរថយន្ត Urus ចំនួន ២២៤គ្រឿងត្រឡប់មកវិញសម្រាប់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិច បន្ទាប់ពីមានបញ្ហាទាក់ទងទៅនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពខាងក្រោយ ដែលធ្វើអោយមានការចាក់សោរដោយស្វ័យប្រវត្តិ (Automatic locking) ដែលអាចធ្វើឱ្យអសកម្មភ្លាមៗ។

សេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការប្រមូលមកវិញដែលចេញដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអ៊ីតាលីបានបង្ហាញថា ម៉ូឌែល Urus ដែលផលិតនៅចន្លោះថ្ងៃទី ១១ ខែធ្នូឆ្នាំ ២០២០ ដល់ថ្ងៃទី ២៥ ខែមិថុនាឆ្នាំ ២០២១ អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពខុសបច្ចេកទេសដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ Autoliv Group។ ការតម្លើងកៅអីទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅចន្លោះថ្ងៃទី ២៦ ខែតុលាឆ្នាំ ២០២០ ដល់ថ្ងៃទី ២៧ ខែមករាឆ្នាំ ២០២១។

Lamborghini និយាយថានៅក្នុងការប្រើប្រាស់ធម្មតាខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីទាំងនេះដំណើរការល្អ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើម្ចាស់សម្រេចចិត្តក្នុងការធានាប្រព័ន្ធការពារកុមារដោយប្រើខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីជាមួយប្រព័ន្ធ LATCH ការរួមបញ្ចូលគ្នាមិនអាចត្រូវបានធានាក្នុងការធ្វើកៅអីកុមារឱ្យតឹងឡើយ ដែលវាអាចបង្កើនហានិភ័យ ឬរបួសចំពោះកុមារក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់។

Lamborghini Urus ដែលរងផលប៉ះពាល់កំពុងត្រូវបានហៅត្រលប់ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនចែកចាយដែលគ្រឿងបន្លាស់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ក្នុងការត្រួតពិនិត្យដោយមិនគិតថ្លៃ។ Lamborghini នឹងជូនដំណឹងដល់អ្នកចែកចាយរបស់ខ្លួនអំពីការប្រមូលមកវិញនៅថ្ងៃទី ១ ខែតុលាដែលជាកាលបរិច្ឆេទដូចគ្នាដែលនឹងជូនដំណឹងដល់ម្ចាស់ម៉ូឌែលដែលរងផលប៉ះពាល់នេះ៕

ផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

បច្ចេកវិទ្យា

គន្លឹះសំខាន់ៗ

REVIEW+